Si amplia la gamma motori per Range Rover Sport. Al diesel V6 3.0 litri da 255 Cv si aggiunge una versione più efficiente, con consumi minori e ridotte emissioni di CO2: sempre 3.0 TDV6 da 211 Cv, con emissioni di CO2 ridotte a 224 g/km grazie al sistema d’iniezione «low flow». La versione, in vendita a 58.483 euro (chiavi in mano), si colloca al di sotto della nuova soglia-limite del super bollo.
Anche la nuova versione del 3.0 litri è equipaggiata con il sistema a due turbocompressori sequenziali paralleli. La coppia massima è raggiunta già a 2.000 giri. In tal senso, questo motore supera i suoi rivali: 500 Nm di coppia vengono, infatti, erogati in 500 millisecondi partendo dal minimo; con l’83% della coppia massima istantaneamente disponibile.
Il cambio è lo ZF 8HP70 che assicura reattività riducendo al contempo consumi ed emissioni. La trasmissione controlla anche l’uso dei freni da parte del guidatore e il rateo di decelerazione, innestando il corretto rapporto per entrare ed uscire dalla curva. Non cambia marcia necessariamente in sequenza, ma può anche «saltare» fino a sei marce, per una risposta più veloce nelle manovre di sorpasso.