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Il mitico Jimny diventa «Shinsei»

Una limited edition per l'unica compatta 4X4 dura e pura

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Il segreto del piccolo Jimny? L’amore. Quello che da decenni riceve in famiglia dai suoi «genitori», quello che il «Suzukino» restituisce ai clienti una goccia alla volta, dal primo appuntamento al nostalgico momento dell’addio. Il Jimny è sacro, intoccabile, divino. In lingua madre, Jimny è «Shinsei».

BEST SELLER In oltre 40 anni di onorato servizio, il «tascabile» fuoristrada giapponese ha dopotutto conquistato il cuore degli amanti dell’off-road di mezzo mondo (2,7 milioni di unità vendute su scala globale, 880 mila in Europa, 110 mila in Italia), evolvendosi di continuo pur nel massimo rispetto delle origini. Proprio alla capostipite, la Suzuki LJ del 1970, si ispira l’edizione speciale che al prezzo di 23.000 euro circa debutterà sul mercato italiano a marzo del prossimo anno, una tiratura limitata di 100 esemplari (nelle intenzioni, uno per ciascun capoluogo di provincia) che la filiale nazionale, in omaggio alla personalità espressa dal suo leggendario prodotto, ha quindi ribattezzato Jimny Shinsei.

EFFETTO CABRIO L’unica 4x4 dura e pura di dimensioni compatte oggi rimasta sulla piazza, sempre fedele a telaio a longheroni, sospensioni con molla a balestra e cambio con riduttore, si distingue dalla versione standard grazie innanzitutto alla vernice esterna: il cosiddetto «Dark Yellow ‘70» non fa parte della ordinaria gamma di colorazioni Suzuki. Come l’antesignana del secolo scorso, la Shinsei monta poi paraurti anteriore e specchietti retrovisori bianchi. L’effetto «cabriolet» è stato infine risolto affidando a Webasto il meccanismo del tettuccio apribile in tessuto a comando elettrico. Completa il pack di equipaggiamento di bordo un display capacitivo da 6,2” firmato Pioneer, con tanto di mappe 3D, interfaccia Bluetooth e protocollo Mirror Link. Un lusso, per il mezzo d’elezione di guardiani forestali e cacciatori, ma anche - sempre di più - di alternativi utenti di città.

ALL GRIP Mentre la pionieristica LJ20 del 1972 adottava un bicilindrico a due tempi, Jimny Shinsei - come ogni altro modello della serie - è spinto dal 4 cilindri a benzina di 1,3 litri, 85 Cv per 110 Nm di coppia. Dal programma All Grip Pro il guidatore può pescare tre differenti modalità di marcia: trazione posteriore singola, trazione integrale, inoltre - quando la pendenza si fa estrema o l’aderenza si assottiglia - integrale con marce ridotte. Limited edition che tra i collezionisti riscuoterà forte interesse, Jimny Shinsei festeggia anche il «magic moment» di Suzuki, marchio che cresce al 26% annuo e fa addirittura meglio della media di mercato.

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