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Svelato al salone di Los Angeles il primo Suv del Biscione in versione Quadrifoglio. E' il modello che deve aprire le porte all'Alfa Romeo negli Stati Uniti.  Ecco i punti salienti

  • Stile italiano, senso delle proporzioni, semplicità e qualità delle superfici
  • Motore 2.9 V6 Biturbo benzina da 510 CV (tecnologie e competenze tecniche Ferrari) con cambio automatico a 8 marce. Ma c'è anche il 2.0 Turbo benzina da 280 CV sempre con l'8 marce ZF (cambiate in 150 millisecondi in modalità Race) 
  • Trazione integrale con tecnologia Q4 per gestire la motricità in tempo reale. In condizioni normali, il 100% a trazione posteriore: il 100% della coppia è al posteriore. All'approssimarsi del limite di aderenza delle ruote, il sistema trasferisce in tempo reale fino al 50% della coppia motrice all'assale anteriore
  • Soluzioni tecniche avanzate: Torque Vectoring per il controllo della trazione, Integrated Brake System
  • Sospensioni AlfaLink, perfetta distribuzione dei pesi, eccellente rapporto peso/potenza
  • Nato nell'esclusivo centro d'ingegneria Alfa Romeo a Modena, Stelvio sarà realizzato nella rinnovata fabbrica di Cassino
  • Le proporzioni esprimono compattezza, forza e dinamicità come dimostrano le dimensioni contenute: 468 cm di lunghezza, 165 cm di altezza e 216 cm di larghezza
  • Numerosi i contenuti sviluppati in collaborazione con Magneti Marelli: dai dispositivi di illuminazione al powertrain, dalle sospensioni ai sistemi di scarico, fino al nuovo sistema di Infotainment Connect 3D Nav 8,8"

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