La nuova Mazda 5 s'affida alle «onde» e alla qualità
Un design dalle linee ondulate che richiama il linguaggio del «flusso Nagare», unico nel segmento dei C-MAV. È questo il nuovo «volto» della Mazda 5.
La nuova versione si distingue per il montante posteriore nascosto mentre i fari anteriori ed i gruppi ottici posteriori orizzontali enfatizzano il nuovo design fluente. All’interno il design del cruscotto e della consolle centrale, rivolti verso il conducente, traggono ispirazione dal flusso Nagare mentre i materiali sono pregiati.
Più facile da usare, più confortevole e più pratica - annuncia la Mazda - la nuova 5 si distingue per la forma del cofano e la regolazione del sedile che conferiscono al conducente un ampio campo visivo. I pulsanti per l’impianto telefonico Bluetooth a riconoscimento vocale sono sul volante mentre lo schermo per le informazioni è posizionato più in alto per ridurre il movimento oculare necessario per osservarlo durante la guida.
Due porte posteriori scorrevoli scivolano lungo le fiancate dei pannelli posteriori (sporgendo di soli 159 mm) per parcheggiare anche in spazi angusti; i grandi vani delle porte posteriori (686 mm x 1.083 mm) promettono di facilitare l’ingresso e l’uscita.
Per quanto riguarda la parte meccanica, è disponibile un nuovo motore benzina MZR 2.0 DISI con sistema Mazda i-stop di arresto/avviamento a risparmio di carburante che eroga 150 Cv. C'è anche il motore benzina MZR da 1,8 litri perfezionato, offerto per la prima volta con cambio manuale a sei rapporti, che eroga 115 Cv.
In materia di sicurezza, la Mazda 5 è primo veicolo a livello mondiale ad adottare il Brake Override System di Mazda che garantisce il controllo del veicolo anche in situazioni estreme.
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