MyRoad 700i: Kymco lancia il maxiscooter

Nell’attesa che nel contorno del 69° Eicma (dall'8 al 13 novembre) l’Xciting 400i prepensioni il fratellone da 500 cc, Kymco spiazza il mercato accompagnando al debutto un maxiscooter da 700 cc.
Oltre che a trasportare coppie di persone in totale comodità per tragitti «marathon», Il MyRoad 700i si candida apertamente come portabandiera del sempre più tecnologico costruttore di Taiwan. Già, perché nessun competitor della categoria aveva prima d’ora osato lanciare un bicilindrico parallelo di simile cubatura: addirittura 59 Cv di potenza a 7.250 giri e una coppia di 62,7 Nm a 6.000 giri. E grazie al contralbero di bilanciamento, vibrazioni addio o quasi. La ciclistica si fonda su un telaio con tunnel centrale, una forcella da 41 millimetri all’anteriore e un monobraccio oscillante con doppio ammortizzatore al posteriore.
Lo stato dell’arte dell’elettronica Kymco raggiunge invece la massima espressione nelle sospensioni regolabili automaticamente attraverso un semplice pulsante, il MyRoad Control System, che interviene sulla parte idraulica e permette tre livelli di taratura: «Soft», «Middle» e «Hard».
Una mole di 281 chilogrammi è inoltre il fattore che ha convinto il team di progettazione ad aggiungere l’Abs a doppio canale all’impianto frenante, composto da due dischi da 280 millimetri davanti e un disco solo da 240 millimetri dietro. Ma il MyRoad è anche design, con quella sagoma elegante ed estremamente dinamica che non passa certo inosservata: fiore all’occhiello, la fanaleria anteriore tripartita.
Gli indicatori di direzione a Led e una strumentazione analogico/digitale da far invidia a un’automobile sono altri motivi di vanto del coraggioso scooterone orientale, già in vendita anche in Italia a un prezzo di 8.065 euro.

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