Bmw G 650 Sertão. Nata per l'off-road

Bmw Motorrad affianca al modello entry level della propria celebre G 650 GS una «specialista» del fuoristrada, per il cui nickname la scelta del marketing è caduta su «Sertão».
L’appellativo nasce come alternativa al termine «Dakar», già impiegato in passato sulla serie F: il termine Sertão richiama invece l’omonima regione semidesertica del «Nordeste» brasiliano, terra affascinante da attraversare, perché no, proprio in sella alla «Gelande Strasse» di Monaco di Baviera.
Meccanicamente la nuova arrivata nella gamma GS ricalca in tutto e per tutto le caratteristiche della G 650 tradizionale: il propulsore consta infatti del classico monocilindrico di 652 cc per 48 Cv di potenza ed una coppia massima di 47 Nm a 4.500 giri/min. Pensata per aggiungere un tocco di sportività è poi la livrea bianca e blu con sella bicolore grigia e nera che richiama il look delle GS di maggior cilindrata. La destinataria degli interventi più massicci è invece la ciclistica: sospensioni dall’escursione maggiore e dalla taratura più rigida garantiscono una superiore propensione ad affrontare anche il più impegnativo tra i percorsi in off road.
La vocazione fuoristradistica della Sertão compare anche nell’adozione di cerchi in lega a raggi con ruota anteriore da 21" e posteriore da 17". Una sella dalla differente altezza da terra (860 mm anziché 800 mm) ed il robusto coprimotore in alluminio completano infine il kit per una guida sicura e redditizia al di fuori delle strade asfaltate. La maggiore vocazione per l’off road, tuttavia, non ne pregiudica la versatilità: paramani, parabrezza ancora più protettivo e becco sul parafango anteriore sono tutti elementi che della G 650 GS Sertão, motocicletta dalle previsioni di prezzo inferiori agli 8 mila euro, migliorano il comfort anche sulle lunghe percorrenze. L. C.

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