KX450F, il cross secondo Kawasaki
Sulla scia dei successi in Ama Supercross, Kawasaki mostra il nuovo volto del proprio top di gamma off-road, espresso dalle cilindrate 250 e 450.
Soffermandosi sulla maggiore delle due, nome in codice KX450F, urge sottolineare l’adozione sin dalla versione base di un’impalcatura elettronica che, se circoscritta alla categoria di appartenenza, risulta davvero eccezionale: launch control in perfetto stile competizione, centralina di controllo motore «batteryless» con triplice livello di mappatura (Standard, Hard e Soft), e inoltre un grado di regolazione posto guida (manubrio, pedane, eccetera) nettamente superiore rispetto all’antenata.
Va da sé che il propulsore stesso, un monocilindrico a iniezione da 449 cc, sia stato sottoposto a cura elasticizzante e rivitalizzante, col risultato di una migliore accelerazione a qualsiasi regime di rotazione. Sostanziali modifiche hanno infine interessato anche il cambio, in particolare l’innesto tra terza e quarta marcia, mentre il leggero telaio perimetrale in alluminio, più stretto rispetto al precedente di 4 millimetri, nasce per interpretare le esigenze dei piloti professionisti.
A sostegno di un progetto «race oriented», altri dettagli come l’assottigliamento del serbatoio carburante, da 7 a 6,2 litri, in favore di un baricentro basso. Ma è senza dubbio il launch control, il biglietto da visita della «Kawa» da cross per la prossima stagione: la semplice pressione di un pulsante ritarda la fasatura dell’accensione e ottimizza il rapporto tra rilascio della frizione e parzializzazione della manopola dell’acceleratore, agevolando così l’aderenza delle ruote col terreno anche in condizioni di partenza estremamente critiche.
Il prezzo della KX450F, raro concentrato di tecnologia racing, ammonta a 8.490 euro.
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