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Porsche Boxster e Cayman anche Gts

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Arrivano le versioni sportive Gts per le Porsche Boxster e Cayman, con motori potenziati e sistema per il telaio Pasm. Oltre all’evoluzione estetica sia dell'anteriore che al posteriore, le due Porsche hanno in dotazione fari Bi-Xenon di serie con il Porsche Dynamic Light System. Esibiscono, inoltre, le sigle in nero lucido che firmano in modo discreto le nuove versioni.
La sigla Gts è per Porsche un inconfondibile biglietto da visita. Significa Gran Turismo Sport, firma della leggendaria 904 Carrera Gts del 1963 e sinonimo di alte prestazioni.
Ma più di tutto valgono i dati e le caratteristiche tecniche di vertice, come i propulsori da 3,4 litri della Boxster S e Cayman S, la cui messa a punto ha regalato 15 Cv in più, per una potenza di 330 Cv per la Boxster Gts e di 340 Cv per la Cayman Gts, entrambe equipaggiate di serie con il pacchetto Sport Chrono. Equipaggiamento che significa, con il cambio a doppia frizione Pdk opzionale e il tasto Sport Plus attivo, accelerare da 0 a 100 in 4”7 per la Boxster e in un decimo di secondo in meno per la Cayman. Le velocità massime? Rispettivamente 281 e 285 km/h nonostante rispettino entrambe gli standard Euro 6 con consumi nel ciclo combinato di 8,2 e 9,0 l/100 km (con cambio manuale).
Basta poi premere un pulsante per attivare il Pasm di serie con il pacchetto Sport Chrono. Non mancano i sedili sportivi e gli interni in pelle di serie, impreziositi, come in altre Porsche Gts, da inserti in Alcantara. Come per Boxster e Cayman, Porsche estende il concetto Gts a Cayenne e Panamera. I nuovi modelli, già ordinabili, arriveranno sul mercato a maggio a 72.836,00 euro per la Boxster Gts e 76.740,00 per la Cayman GTS.

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