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Legambiente: "Via i 90 abusivismi dal Baganza. E sulla ponticella valutare coi residenti un altro luogo"

L'associazione: "La ponticella ricostruirla dal Teatro Cinghio?"

Legambiente: "Via i 90 abusivismi dal Baganza. E sulla ponticella valutare coi residenti un altro luogo"
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"Legambiente accoglie positivamente le recenti notizie dei finanziamenti per la messa in sicurezza del torrente Baganza e la realizzazione del nuovo ponte ciclo-pedonale della Navetta per il considerevole importo totale di 3,8 milioni di eurox- recita una nota dell'associazione -. Le linee guida degli interventi, diffuse a seguito dell'incontro tra Comune di Parma, Servizio tecnico di Bacino e Aipo, sono condivisibili poiché contemplano anche un allargamento della golena e quindi una restituzione del territorio urbanizzato al fiume.

Legambiente auspica che, data la rilevanza dell'ammontare previsto per la risistemazione fluviale, 2,4 milioni, gli interventi previsti non siano calati dall'alto ma condivisi con la popolazione e quindi siano suscettibili di modifiche, in considerazione del fatto che Servizio Tecnico di Bacino e Aipo troppo spesso agiscono in modo autoreferenziale e con ben poca trasparenza. La stessa divulgazione del piano di interventi, affidata ad un comunicato stampa, si inquadra in questa ottica".

E l'associazione continua: "Nello specifico Legambiente ritiene che tra gli interventi da eseguire con questi fondi va senz'altro prevista la rimozione di tutti gli abusivismi presenti lungo l'asta del torrente Baganza che, qualche mese fa all'assemblea annuale dell'associazione, l'assessore Alinovi aveva quantificato in 90 episodi. 

Allo stesso modo va affrontata la presenza impropria di fabbriche ed altre attività produttive prospicienti il Baganza, impostandone la delocalizzazione.
Su tutti questi aspetti sarebbero opportune delle occasioni di confronto pubbliche, prima dell'approvazione dei progetti definitivi e delle gare d'appalto.

Per quanto riguarda il nuovo ponte ciclopedonale, che vede uno stanziamento dal governo di 1,4 milioni, Legambiente apprezza il concorso di idee indetto dall'Amministrazione Comunale, tuttavia, poiché i tempi della realizzazione rischiano di risultare lunghi, chiede che nel frattempo si valuti la possibilità di un prolungamento della pista ciclabile in sponda destra sull'argine delle Piccole Figlie per immettere la pista ciclabile sul ponte dei Carrettieri.

Inoltre chiede che in via preliminare al concorso di idee, il Comune si confronti con i residenti del Montanara per verificare in quale luogo ricostruire il ponte ciclopedonale. La riproposizione del “com'era dov'era” alla Navetta ha una sua suggestione ma, in base a diverse voci raccolte da Legambiente, per una fetta di residenti potrebbe essere più utile la possibilità di costruirlo all'altezza del Teatro Cinghio e dei campi sportivi."

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  • gabri

    08 Aprile @ 20.50

    Che non ci provino neanche a delocalizzarlo.. Se si rifara si DOVRA farlo dove e sempre stato .grazie gabri di via umile

    Rispondi

  • Samuele

    08 Aprile @ 19.50

    L'importante è non avere fretta e pensarci bene, fare tanti studi, tanti progetti, tanti test.e mettere d'accordo tutti...

    Rispondi

  • salamandra

    08 Aprile @ 18.18

    Io lo trovavo comodo dove era arrivavi tramite la ciclabile direttamente sul curcone di via Montanara o comunque all'interno della zona piú popolosa del quartiere. In un altro posto a chi serve?

    Rispondi

  • federicot

    08 Aprile @ 17.53

    federicot

    diverse voci raccolte ...cosa???? A quelli del cinghio farà comodo lì e tanto per buttar via i soldi dovremmo fare un ponte lungo il triplo. Basta guardare Gmaps. Se lo hanno fatto lì al tempo dei romani un motivo c'è ....

    Rispondi

    • salamandra

      08 Aprile @ 18.20

      Concordo sul non spostarlo, ma ad esser pignoli: 1. non lo hanno costruito i romani ma i Farnese 2. non era in origine un ponte ma un acquedotto

      Rispondi

      • Macchia

        09 Aprile @ 01.00

        "Era questi [Pettenario] un ricco abitatore del Capo di Ponte; uomo di capacità e sperienza, poc'anzi, dal Comune di Parma e dagli uomini di quella vicinanza, incaricato di regolare il giro delle fosse che dopo l'accennata inondazione, scavar si vollero intorno quell'ampio Borgo. Pettenario diresse lodevolmente l'ordinato scavo e per minore ingombro di quella parte della Città fece cangiar corso al canale ivi tratto, che ora per la Navetta resa a foggia di ponte su la Baganza deduce le sue acque dal Cinghio, guidandolo sul terreno della famiglia de' Gonduini." (Ireneo Affo', Storia della Città di Parma)

        Rispondi

      • Macchia

        09 Aprile @ 00.59

        La navetta in dialetto indica appunto un canale di gronda ed il ponde della navetta serviva appunto per portare l'acqua del Canale Cinghio (canale che a sua volta deriva dal Torrente cinghio a valle Gaione) dall'altra parte del Baganza per alimentare il nuovo "quartiere" di Co' di Ponte (l'attuale Oltretorrente) ma non nasce né in epoca romana (fissazione-ossessione di molti: se c'è qualcosa di antico deve essere romano. Perché?) e neppure in epoca Farnese (1545-1731). Il ponte-canale viene realizzato dopo la grande alluvione del 1177 (o 1178) da Pettenario di Co' di Ponte su committenza del Comune di Parma.

        Rispondi

        • salamandra

          09 Aprile @ 12.23

          Grazie della precisazione! Non si finisce mai d'imparare.

          Rispondi

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