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Arandora, l'anniversario diventa "evento nazionale"

Arandora, l'anniversario diventa "evento nazionale"
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Il comitato storico scientifico per gli anniversari di interesse nazionale della presidenza del Consiglio dei Ministri, presieduto dal senatore Franco Marini, ha attribuito il riconoscimento di evento di interesse nazionale al «76° anniversario della tragedia della Arandora Star», inviando anche il logo - predisposto dal comitato - al consigliere provinciale Giuseppe Conti ed al sindaco Valentina Pontremoli.

Nei giorni scorsi, con lettera firmata dal senatore Franco Marini, le due autorità locali hanno ricevuto, con soddisfazione ed entusiasmo, l’importante notizia. Sabato 2 luglio ricorrerà l’anniversario del disastro della nave da crociera britannica che, carica di deportati italiani e tedeschi destinati ad un campo di prigionia in Canada, fu affondata da un sommergibile tedesco, nel 1940, in un punto non troppo distante dalle coste scozzesi. Persero la vita più di 800 persone, tra cui 446 italiani, di cui 48 bardigiani emigrati in Galles.

Per non dimenticare, in occasione dell’anniversario della tragedia, il comitato «Pro vittime Arandora Star», capitanato dall’ex sindaco bardigiano Giuseppe Conti, organizza una messa alle 10 nella cappella cimiteriale del capoluogo, dove, due anni fa, è stata inaugurata una scultura commemorativa, donata al Comune dall’omonimo comitato gallese.

Quella dell’Arandora è una vicenda emblematica dell’assurdità dei conflitti armati. Il 10 giugno 1940 l’Italia dichiarò guerra alla Gran Bretagna e tantissimi italiani, lì residenti da anni, divennero improvvisamente «stranieri-nemici». Circa 4.000 italiani maschi tra i 15 ed i 70 anni furono prima arrestati, poi internati ed infine allontanati dalle loro case senza spiegazioni, per essere trasportati nei campi di internamento. La Gran Bretagna decise di cominciare il loro trasferimento verso il Canada e l’Australia.

L’Arandora Star salpò dal porto di Liverpool il 30 giugno 1940. Poteva trasportare non più di 400 passeggeri, ma ne furono fatti salire più di 1.500, la maggior parte italiani, poi tedeschi ed austriaci, quindi militari inglesi e personale dell’equipaggio. Ma la nave non arrivò mai a destinazione.

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