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Citycar, la sfida diventa «elettrica»

Citycar, la sfida diventa «elettrica»
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 I  grandi marchi dell’auto continuano a sfidarsi a suon di «piccole». Pochi però i modelli già pronti per affrontare il mercato, la gran parte delle nuove citycar in passerella, infatti, sono concept e quasi tutti con motorizzazioni ibride, elettriche o, comunque, innovative nel taglio delle emissioni.

 Tra le tedesche, in passerella la Mini Coupè Concept e la Smart ED con motore elettrico, mentre Volkswagen espone la versione elettrica della minicar 'Up. C'è poi la elettrica Megacity, concept della Bmw. Ma sul fronte citycar le novità più attese arrivano dalle case francesi. Peugeot presenta il concept iOn, vettura completamente elettrica basata sulla Mitsubishi i-MIEV ed in vendita da fine 2010, e Citroën la Revolte, concept di citycar ibrida che rievoca molto da vicino la mitica 2Cavalli. 
Hyundai debutta con la versione elettrica della minicar i10 e l’Aston Martin vuole stupire con il concept Cygnet, una 3 metri superlussosa realizzata sulla base della Toyota iQ. Dal canto suo la casa nipponica espone a Francoforte la versione ibrida della iQ e la nuova iQ 4X4.
Tra i debutti pronti per il lancio, invece, reginetta del Salone è la nuova Fiat Punto Evo, l’evoluzione della Grande Punto che nella versione 1.4 adotta il nuovo motore Multiair. Anteprima mondiale anche per la nuova Citroën C3, la nuova Opel Astra e la nuova Volkswagen Polo a 3 porte. Tornando in casa Fiat, in passerella l’inedita 500 Abarth 695 Tributo Ferrari, versione speciale grintosissima caratterizzata dal classico colore Rosso Scuderia.

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