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Il lusso a quattro ruote veste Alcantara

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di Lorenzo Centenari

La Germania, per eccellenza Paese «da esportazione». Il successo delle auto tedesche, per citare una delle industrie più fiorenti, dipende tuttavia anche dall’import di qualità «made in Italy». L’Audi R8 non sarebbe così esclusiva senza sedute e montanti in Alcantara, la Porsche Cayman GT4 presentata a Ginevra non offrirebbe tanto «grip» al suo pilota senza pomello cambio e volante antracite con impunture a contrasto, la gamma M Performance di Bmw non sarebbe infine la stessa se da Nera Montoro, piccola località che sorge nel cuore dell’Umbria, non arrivassero a Monaco gli inserti di design di una delle maggiori interpreti dell’eccellenza manifatturiera italiana. Proprio l’edizione 2015 del Salone Internazionale di Ginevra mostra come il binomio tra Alcantara e lusso su gomma sia più forte che mai. Non solo i costruttori tedeschi cantano il proprio amore per il gusto e la tecnologia dei materiali unici Alcantara, brand da 124 milioni di euro di fatturato 2014 (del 70% il peso del settore automotive) che dal ’72 porta dovunque l’ingegno nostrano: anche supercar come Aston Martin V12 Vantage GT3, Lotus Evora 400, McLaren 675 LT e Honda NSX associano la fibra di carbonio ai tessuti e i colori plasmati nelle officine Alcantara. Senza dimenticare Ferrari FXX K, Lamborghini Aventador e Maserati GranCabrio MC. Per un mix che sublima due arti, la moda e le auto veloci, che tutto il mondo ci invidia.

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