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Bmw Serie 1, look sportivo. Anche a tre cilindri

Bmw Serie 1, look sportivo. Anche a tre cilindri
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Lanciata con il porte aperte dello scorso weekend, la Serie 1 Bmw iniziata la sua seconda vita. La «baby» di Monaco è stata riveduta e corretta a tre anni dal lancio con un facelift molto azzeccato sul versante del design. A partire dal frontale, che subisce una decisa svolta in senso sportivo, ora con più carattere e decisione. La stessa che ritroviamo nella vista posteriore: spariscono i vecchi fari e ora i gruppi ottici hanno un taglio molto più sportivo e riconoscibile.

Sotto il cofano, tra l'altro, troviamo le novità forse più interessanti: per la prima volta ecco i propulsori a tre cilindri biturbo, sia benzina che gasolio. La cilindrata? Facile da calcolare: per Bmw il cilindro ideale è quello da mezzo litro...

Qualche ritocco anche nell'abitacolo, dove troviamo i comandi riorganizzati nella consolle centrale. Si arricchisce, intanto, la dotazione di serie con il climatizzatore automatico, i sensori per la pioggia, il sistema iDrive con display da 6”5.

Torniamo ai motori. La gamma a gasolio parte dal 1.5 tricilindrico della 116d (116 Cv), poi troviamo il 2.0 quattro cilindri (150 cv) che si abbina anche con l'automatico a 8 rapporti Steptronic e XDrive manuale a sei marce; infine il 2.0 (190 Cv) per la 120d (volendo anche automatica e XDrive automatica) e il 2.0 (224 Cv) della 125d automatica. Chi punta ai bassi consumi opterà per l'efficienza della 116d che promette un consumo combinato di 3,4 litri/100 km e appena 89 g/km di CO2. Preferite la verde? Sempre 3 cilindri 1.5 per cominciare (116i da 109 Cv manuale), poi i 4 cilindri: 118i, 1.6 da 136 Cv, anche automatica, 120i (1.6 da 177 Cv anche con Steptronic); 125i da 218 Cv. In una categoria a parte la M135i: sei cilindri in linea TwinPower Turbo, 326 Cv di divertimento.

Il listino parte da 23.100 euro per la tre porte e da 23.900 per la 5 porte.

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