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AMG GT S: emozioni da Formula 1

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La nuova safety car del Mondiale fa parte anche della «scuderia» della AMG Driving Academy che con tutta la gamma AMG ha un'intensa attività di corsi di guida in circuito. L'abbiamo provata all'autodromo di Modena

Avete presente quando entra la safety car durante un Gran Premio? Bene, è una Mercedes. Per essere più precisi la GT S opportunamente trattata da AMG. Il risultato è una sportiva dalle forme pure e perfette, con potenza da vendere (510 Cv), facile da guidare e adatta perfino - esageriamo - a fare la spesa. Il bagagliaio in fondo c'è, anche se dopo aver staccato un assegno da 144mila euro forse è meglio destinarla a tragitti più nobili.

Il vero terreno della GT è la pista, sportiva vera con trazione posteriore, motore anteriore centrale V8 da 4.0 litri benzina con un'innovativa disposizione delle turbine. Divertente ma anche sicura perché con un selettore si può scegliere fino a dove l'elettronica ci lascia divertire prima di ricondurci all'ovile (i selettori S e S+ concedono angoli di imbardata libidinosi), osando poi la modalità Race si toglie ogni controllo. E allora serve il «manico», E chi ce l'ha può divertirsi perché la GT S ha uno sterzo dalla rapidità impressionante e reagisce agli stimoli con una precisione teutonica.

Da quest'anno la AMG Driving Academy ha a disposizione anche la GT S per i corsi su pista che organizza in tutta Italia (l'ultimo, appena concluso, a Modena). Sul sito www.amgacademy.it c'è tutto quello che occorre sapere per dedicarsi a una full immersion in circuito: a marzo 2016 riprenderà l'attività con i corsi invernali. La flotta a disposizione è rigorosamente AMG, inclusa l'ultima nata, la CLA AMG 45 Shooting Brake con il motore benzina turbo 2.0 litri da 360 Cv (nessuno ha un rapporto cavalli/litro di questo genere). Certo, siamo lontani dalla GT ma ce n'è anche in abbondanza per divertirsi e per imparare. Ad andare forte, sì, ma anche a capire i limiti: nostri e fisici. A.T.

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