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Classe E, ecco la wagon

Classe E, ecco la wagon
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Nuova Classe E, tocca alla wagon. Con la versione per famiglie, Stoccarda amplia l’offerta della gamma con una variante che oltre a una spiccata caratterizzazione estetica si distingue da quelle «standard» per il motore V6 turbo da 401 Cv, in grado di erogare 520 Nm di coppia.
UN CENTIMETRO Più lunga solo di un centimetro rispetto alla berlina, la famigliare tedesca misura 4.933 cm, conferma i 1.852 cm di larghezza ed è leggermente più alta (1.475 cm). Il volume posteriore aggiunto in coda, le garantisce una capacità di carico di 670 litri, ma abbattendo totalmente lo schienale del divano posteriore (che è di tipo frazionabile 40-20-40), si può arrivare a 1.820 litri. Spazio a sufficienza, per intendersi, per caricare un euro-pallet di merce o - se preferite - quasi 12.000 palline da tennis. Si tratta della «best in class» del segmento, anche se presenta una cubatura utile massima minore rispetto al modello che sostituisce (1.950 litri).
30 LITRI Ralf Rossmanith, responsabile dello sviluppo del progetto, chiarisce: «Alla linea di cintura la capacità fra la vecchia e la nuova in realtà è simile. In più, grazie all’inedita funzione “package” per il sedile posteriore, si può portare lo schienale in una posizione più verticale di circa 10 gradi, così da aumentare la volumetria utile di altri 30 litri, senza rinunciare ai cinque posti».
A FINE ANNO In listino da luglio, in arrivo tra novembre e dicembre, la sesta generazione della famigliare tedesca sarà proposta con la stessa gamma di motori e di allestimenti della berlina. Al lancio si potrà scegliere tra i benzina E200 da 184 Cv ed E250 da 211 Cv e Diesel E 220 d da 194 Cv. A fine anno seguiranno la E 200 d da 150 Cv, la 6 cilindri E 350 d e la E 400 4MATIC, equipaggiata con un sei cilindri a benzina da 333 Cv.
FENOMENO Sui tempi della possibile variante ibrida per il momento non sono state diffuse indicazioni. Per tutte ci sarà la possibilità di scegliere il nuovo cambio automatico a nove rapporti 9G-Tronic. La nuova Classe E, sul mercato con carrozzeria berlina da aprile, è già un fenomeno: in Germania nel primo weekend di vendita è stata vista nelle concessionarie tedesche da 130.000 persone.

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