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Porsche, la nuova Panamera

Sul mercato a novembre con tre motori. Anche diesel da 422 Cv

Porsche, la nuova Panamera
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Sette anni dopo la prima Panamera, Porsche rinnova la berlinona che aprì le porte di un segmento inedito per la Casa tedesca.

500 MILIONI “Con la Panamera siamo entrati nel segmento delle berline sportive di categoria superiore. Dal suo lancio nel 2009 sono state vendute più di 150.000 Panamera. Il nuovo modello è una vettura completamente rinnovata, dotata di nuovi motori, nuove tecnologie e con un nuovo design, per la quale abbiamo investito 500 milioni di euro” sintetizza Oliver Blume, presidente di Porsche AG.

EFFICIENZA La nuova Panamera crea un legame ancora più stretto con la 911 grazie a una flyline ancora più dinamica e la linea del tetto è da vera coupé. I nuovi motori biturbo sono più potenti e, grazie al nuovo cambio a doppia frizione a otto rapporti, fino al 16% più efficienti.

A NOVEMBRE Sul mercato arriverà a inizio novembre con tre motorizzazioni ed esclusivamente con trazione integrale: la Turbo da 550 Cv, la 4S con 440 Cv e la 4S Diesel con 422 Cv.

POSTERIORE STERZANTE Tra i contenuti tecnici più interessanti segnaliamo le sospensioni pneumatiche con tecnologia a tre camere, l'asse posteriore sterzante, la nuova gestione elettronica del telaio 4D Chassis Control. Nell'abitacolo invece spiccano il nuovo Porsche Advanced Cockpit, le superfici simili a quelle degli smartphone e display a Led configurabili per una gestione intuitiva delle funzioni.

DIESEL Per quanto riguarda la 4S diesel (la versione senz'altro più indicata per un mercato come quello italiano pur erogando la bellezza di 422 Cv) Porsche preannuncia consumi di 6,8 litri per 100 km nel ciclo combinato con emissioni di CO2 di 176 g/km.

Sette anni dopo la prima Panamera, Porsche rinnova la berlinona che aprì le porte di un segmento inedito per la Casa tedesca.

500 MILIONI “Con la Panamera siamo entrati nel segmento delle berline sportive di categoria superiore. Dal suo lancio nel 2009 sono state vendute più di 150.000 Panamera. Il nuovo modello è una vettura completamente rinnovata, dotata di nuovi motori, nuove tecnologie e con un nuovo design, per la quale abbiamo investito 500 milioni di euro” sintetizza Oliver Blume, presidente di Porsche AG.

EFFICIENZA La nuova Panamera crea un legame ancora più stretto con la 911 grazie a una flyline ancora più dinamica e la linea del tetto è da vera coupé. I nuovi motori biturbo sono più potenti e, grazie al nuovo cambio a doppia frizione a otto rapporti, fino al 16% più efficienti.

A NOVEMBRE Sul mercato arriverà a inizio novembre con tre motorizzazioni ed esclusivamente con trazione integrale: la Turbo da 550 Cv, la 4S con 440 Cv e la 4S Diesel con 422 Cv.

POSTERIORE STERZANTE Tra i contenuti tecnici più interessanti segnaliamo le sospensioni pneumatiche con tecnologia a tre camere, l'asse posteriore sterzante, la nuova gestione elettronica del telaio 4D Chassis Control. Nell'abitacolo invece spiccano il nuovo Porsche Advanced Cockpit, le superfici simili a quelle degli smartphone e display a Led configurabili per una gestione intuitiva delle funzioni.

DIESEL Per quanto riguarda la 4S diesel (la versione senz'altro più indicata per un mercato come quello italiano pur erogando la bellezza di 422 Cv) Porsche preannuncia consumi di 6,8 litri per 100 km nel ciclo combinato con emissioni di CO2 di 176 g/km.

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