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E sulla Golf arrivano i comandi gestuali

Sulla Golf arrivano i comandi gestuali
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Sette generazioni e 33 milioni di esemplari venduti nel mondo. A 42 anni dal lancio, la Golf continua a essere l’icona di Volkswagen. Tecnologia, digitalizzazione, sistemi di assistenza alle guida ma anche una nuova gamma di motori e un leggero ritocco estetico, soprattutto nel frontale, accompagnano il restyling. In Italia tra la fine di febbraio e gli inizi di marzo, Golf 2017 sarà venduta a un prezzo che non dovrebbe discostarsi di molto da quello attuale (da 18.900 euro), nonostante l’arricchimento dei contenuti.

La novità assoluta riguarda la tecnologia grazie all’impiego del sistema di infotainment e navigazione Discover Pro con comandi gestuali, una prima assoluta per una vettura di segmento C. Questo dispositivo opzionale, tipico delle auto di segmento superiore, consente di «leggere» un numero predefinito di gesti del conducente: da lì il sistema percepisce la richiesta di chi si trova al volante, eseguendo il comando. Un aiuto in termini di sicurezza, dato che il conducente può fare tutto ciò senza staccare gli occhi dalla strada e senza doversi preoccupare di schiacciare pulsanti. Il sistema di infotainment è abbinato a uno schermo maggiorato che raggiunge ora i 9,2 pollici con la strumentazione completamente digitale grazie all’Active Info Display, disponibile fino a questo momento su Passat e Tiguan.

Per la prima volta arriva su Golf il sistema di assistenza nella guida in colonna con un andamento parzialmente automatizzato fino ai 60 km/h, disponibile inoltre anche l’Emergency Assist. Ampliati i servizi online che comprendono ora il Guide&Inform e il Security&Service, in abbinamento con il sistema di navigazione.

Rinnovata anche la gamma di motori con la nuova famiglia di TSI EA211 che è stata ottimizzata. Debutta il nuovo TSI 1.5 Evo, 4 cilindri turbo da 150 Cv cui farà seguito anche la versione Bluemotion da 130. Nuova linfa anche alla declinazione più sportiva, la GTI, che si presenta nelle versioni da 230 e 245 Cv (GTI Performance), abbinate al DSG 7 rapporti. Più avanti arriverà la versione elettrica con un’autonomia di 300 km (50% in più rispetto alla versione attuale), e quella alimentata a metano. Infine qualche piccolo ritocco estetico: frontale con nuovi fari alogeni e luci diurne a Led e nuovi fari full Led al posto di quelli allo xeno. Nel posteriore rinnovato paraurti e innovativi gruppi ottici interamente a Led di serie su tutte le versioni.

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