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Suzuki, il grande ritorno di Ignis

Arriverà a gennaio la super compatta (3 metri e 70) adatta anche all'off-road

Suzuki Ignis
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Della vecchia Ignis, nata nel 2000, è rimasto solo il nome. A distanza di otto anni, il Suv ultracompatto di Suzuki si rinnova profondamente e scalda i motori in vista del lancio sul mercato a gennaio. In meno di 4 metri (è lunga 3 e 70 per la precisione) e con un bagagliaio che raggiunge una capienza interessante per la categoria (267 litri), il Suvvino nipponico è adatto alla vita urbana ma non si tira indietro - come da tradizione Suzuki - di fronte ai percorsi off-road. In attesa del porte aperte del 20 e 21 gennaio - quando Ignis inizierà a giocarsela con Panda Cross in primis, ma anche Smart Forfour e Mini - Ignis dopo il debutto parigino di inizio ottobre è in questi giorni al Motor Show bolognese nelle versioni 1.2 DualJet benzina da 90 Cv e ibrida. Il prezzo d’attacco di 14.050 euro in occasione del lancio scenderà a 11.950 (fino a fine gennaio). Diamo un'occhiata al design che dimostra robustezza nonostante il peso contenuto (885 kg la massa totale per la versione benzina) grazie alla nuova piattaforma condivisa con Baleno. Nel frontale spiccano linee nette e la personalità dei due fari a Led. Alcuni dettagli rimandano alla storia di Suzuki: da Cervo il design con fessure del montante C, da Swift i montanti A e B neri, oltre ad altri elementi distintivi dei Suv Suzuki, come le prese d’aria sul cofano motore a conchiglia. All’interno la cura è superiore alle attese: il pannello tondeggiante ha un quadro strumenti abbastanza ardito. La connettività a bordo è garantita dal livello SLDA: display touch-panel, intuitivo come uno smartphone. E’ possibile collegare lo smartphone tramite Bluetooth o cavo USB per utilizzare le applicazioni compatibili attraverso il display. Disponibili, fin dall’entry level, l’app Android Auto e l’Apple CarPlay. Ovviamante anche sul fronte della sicurezza c'è parecchia carne al fuoco e proprio in questi giorni sono anche arrivate le cinque stelle EuroNcap. Due telecamere sono in grado di monitorare la distanza tra l’auto e altri oggetti circostanti, oltre che la loro forma. Questa tecnologia fa da base alle funzioni di tre sistemi di sicurezza attiva: Dual Camera Brake Support (Attentofrena DCBS), Lane Departure Warning (Guidadritto) e Weaving Alert (Antisonno). Disponibile inoltre il sistema «Accompagnami» che con una funzione luminosa aiuta a trovare la vettura in sosta. Apriamo il cofano. Ignis è dotata di un 1.2 DualJet a iniezione diretta di benzina. Con l’aggiunta del sistema ibrido SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki), è in grado di ridurre consumi ed emissioni. Cambio manuale a 5 marce e un AGS (Auto Gear Shift) sempre a 5 marce (solo con le due ruote motrici). Tutti i tre allestimenti (iCool, iTop e Adventure) sono a due ruote motrici o con trazione integrale a giunto viscoso Allgrip Auto. r.m.

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