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Renault presenta ad Hannover la nuova Kangoo Express Zeper

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Renault, che ha raggiunto in agosto nel settore dei veicoli commerciali una quota in Europa occidentale del 15,72% (+1,3% rispetto all’agosto del 2009) consolidando la leadership che detiene dal 1998, lancerà a metà del 2011 la prima furgonetta 100% elettrica. Kangoo Express ZE verrà proposta in funzione dei Paesi, ad un prezzo senza Iva compreso tra 15.000 e 20.000 euro a seconda degli incentivi fiscali. In Francia, dove il bonus è pari a 5mila euro, il prezzo sarà equivalente al listino di un Kangoo Express Diesel della stessa potenza. Per questo moderno commerciale elettrico, Renault proporrà in tutta Europa formule di acquisto egualmente innovative, come la proprietà del veicolo separata da quella delle batterie. I clienti potranno acquistare o noleggiare la Kangoo ZE e sottoscriveranno a parte un abbonamento che include il noleggio della batteria, a partire da 72 euro mensili, Iva esclusa. Con Kangoo Express ZE, un pieno di energia corrispondente ad un’autonomia di 160 km costerà dunque da 1 a 2 euro, in funzione del prezzo del kWh, una proposta decisamente conveniente per i clienti professionali rispetto al budget per il carburante di una furgonetta con motore termico. Lo sportello di ricarica è situato nella parte anteriore, accanto al faro destro.

La ricarica tradizionale, effettuata tramite una presa domestica 220 V 16 A consente - durante la notte o nelle soste durante il lavoro - di fare il pieno di energia in un tempo compreso tra 6 e 8 ore. Per facilitare la gestione dell’autonomia Renault ha sviluppato un’apposita interfaccia sul cruscotto che informa il conducente del livello di carica dell’auto e dell’autonomia chilometrica residua, con un "econometro" che avverte il conducente del livello di consumo istantaneo di energia. Anche il computer di bordo è specifico per la trazione elettrica ed indica l’autonomia disponibile, la quantità di kWh residui ed il consumo medio ed istantaneo. Il motore elettrico di Kangoo Express ZE eroga una potenza di 44 kW corrispondenti a 60 Cv. Con un regime massimo che raggiunge 10.500 giri/min offre un rendimento energetico molto elevato (pari al 90%) che è nettamente superiore a quello dei propulsori termici (25%). Kangoo Express ZE ha una capacità di carico identica a quelle della versione termica ed offre un volume utile compreso tra 3 e 3,5 metri cubi, con una lunghezza di carico massima di 2,50 m.

La posizione centrale delle batterie, installate sotto il pianale, consente a Kangoo Express ZE di preservare integralmente la portata (650 kg) della versione termica di Kangoo Express, mentre le porte battenti posteriori asimmetriche e la porta laterale scorrevole facilitano l’accesso alla zona di carico, compatibile con un europallet. Nella versione ZE i clienti professionali ritroveranno, inoltre, l’abituale proposta completa di equipaggiamenti di Kangoo Express, come la paratia piena o girevole, abbinata al sedile passeggero ripiegabile, lo sportello "giraffone" per carichi ingombranti, il climatizzatore manuale oppure a regolazione automatica e infine l’impianto Hifi con connettività Bluetooth.

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