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Bmw, tutti pazzi per "xDrive"

Sono integrali 2 Bmw su 5. Ecco come vanno sulla neve

Tutti pazzi per xDrive Integrali 2 Bmw su 5
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Neve, ne scende sempre meno. Com’è allora che due Bmw su cinque, o quasi (39%), nel 2016 sono uscite di concessionaria a quattro ruote motrici anziché due? Non solo i modelli della cosiddetta flotta «X Family» (X1, X3, etc.), equipaggiati di trazione integrale in 7 casi su 10. Anche tra berline (35%) e Touring (31%) il contagio si diffonde a macchia d’olio. È evidente come tra il brand Bmw xDrive e la clientela, buona parte appartenente proprio alla «X Generation», esista un feeling ormai consolidato, una reciproca attrazione che oltrepassa l’esigenza di motricità in condizioni meteo sfavorevoli, e che invece si fonda su caratteristiche di sicurezza, comfort e piacere di guida da assaporare anche su asciutto.

Terreno d’elezione di ogni 4x4 resta in ogni caso l’alta montagna, e proprio la stazione sciistica di San Candido, in Alta Pusteria, ha ospitato per l’intera stagione invernale il quartier generale di Bmw xDrive Experience, tradizionale rassegna di eventi attraverso i quali l’Elica promuove i benefici della propria tecnologia di trazione integrale, ora disponibile sull’intera gamma. Test drive in strada aperta, un’area «parcour» equipaggiata di rampe e «twist» artificiali, numerose altre iniziative di contorno.

Protagonista assoluta delle ultime tappe del tour (che oltre a San Candido interessa tutto l’arco alpino, da Courmayeur a Kronplatz passando per Pozza di Fassa, Bormio, San Pellegrino Terme e Pré-Saint-Didier), la Serie 5 di ultimissima generazione: tutta nuova, la berlinona bavarese non teme il confronto con i più specializzati «Sac» del Gruppo e digerisce gli ostacoli con la tecnica e l’autorevolezza di un’auto ben più alta da terra. Merito di una piattaforma intelligente, l’xDrive, che dialoga in continuazione con i controlli elettronici di stabilità e assicura la migliore dinamica di guida qualunque sia il grado di aderenza dell’asfalto.

Su nuova Serie 5 sale infine a bordo, per la prima volta insieme a xDrive, anche il sistema Integral Active Steering (optional) a funzionamento elettromeccanico: alle basse andature l’asse posteriore ruota di qualche grado in controfase, riducendo il raggio di sterzata e agevolando così l’inserimento nelle curve strette. Alle velocità più sostenute, le ruote si orientano (impercettibilmente) nella stessa direzione di marcia. A tutto vantaggio di stabilità e fedeltà di traiettoria. Ecco a voi la Serie 5, quattro ruote motrici e sterzanti.

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