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E Fiat punta sulla passione: riecco la 500

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LOS ANGELES - Quali siano le intenzioni di Fiat negli Stati Uniti lo dimostra il prezzo con cui la 500 sarà in vendita in 165 concessionarie americane, per lo più Chrysler: 15.500 dollari per la versione base, la Pop.
Sembrano pochi (al cambio sono circa 11.400 euro, 300 in meno della Pop 1.2 in Italia) ma non lo sono perché negli States il prezzo medio delle vetture è più basso e perché - tanto per fare un esempio - la Volkswagen Jetta, berlina a quattro porte che va di gran moda, parte da 15.995 dollari. Dunque quando Laura Soave, numero uno di Fiat Stati Uniti, parla di «passione» come motore del ritorno del Lingotto negli Usa è evidente che il target di riferimento è un modello trendy come le Mini che impazzano lungo Rodeo Drive.
Certo, la recessione si è sentita, la professione di downsizing è quasi obbligata di questi tempi, ma la 500 vuole diventare soprattutto un auto «cool». Non per niente la concentrazione maggiore di concessionarie sarà in California, Florida e New York.
«Gli Stati Uniti sono più che mai sensibili al “diverso” - spiega la Soave - e oggi non si cerca una grande auto ma una grande vita. La 500 è l'auto giusta al momento giusto».
Il mix fra retro e contemporaneità è - se possibile - ancora più accentuato sulla 500 «americana»: i parafanghi maggiorati e le luci laterali donano un'aria più potente e moderna alla piccola Fiat, e la versione Sport con generosa presa d'aria e cerchi cattivi è senz'altro la più riuscita.
Altra grande novità è il motore, il primo Multiair ad arrivare negli Usa, con tanti di premi al seguito (per la rivista Popular Science è «Best of What's New»). E' un 1.4 da 101 Cv e una coppia di 133 Nm a 4000 giri con consumi ed emissioni ridotti del 10% rispetto a un motore tradizionale.
Buona la dotazione di serie, che comprende cruise control,  climatizzatore, Esp, 7 airbag, oltre all'assetto rivisto appositamente per gli States. E molto «americani» sono il porta-bibite e il comodo bracciolo... A. T.
 

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