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Aeroporto verso la chiusura

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La data fissata è tra due giorni: se per allora non si sarà trovato un nuovo socio o la somma di almeno due milioni e mezzo il destino del «Verdi» sarà segnato. Ecco il quadro della situazione. E le prossime mosse possibili

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  • simone

    30 Maggio @ 22.33

    Ci sono commenti che a volte sono disarmanti per banalità. Leggo Vercingetorige il quale non rinuncia a buona dose di spocchia provinciale basata sul nulla assoluto. Dice che al sud (nel deserto) gli "aeroportini" continuano a essere finanziati... La verità è che se aprissero un aeroporto a Lipari o Gallipoli (deserto) conterebbe tantissimi viaggiatori per il semplice fatto che la gente ci andrebbe al mare o in vacanza. Vorrei chiedere a Vercingetorige quanti Londinesi ha visto arrivare a Parma, col volo proveniente da Londra... qualche dozzina secondo me... a me dispiace ma con questi numeri come si fa a tenere aperto uno scalo.. i debiti li paga Vercingetorige?

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    • Vercingetorige

      31 Maggio @ 11.59

      VERCINGETORIGE PAGA DA SEMPRE LA SUA QUOTA DI DEBITI MOLTO PIU' DI QUELLI CHE VIVONO DI ASSISTENZA STATALE SOTTO IL BEL SOLE MEDITERRANEO ! In attesa degli aeroporti di Lipari e Gallipoli , Simone vada a vedere quello civile di Comiso , costato 40 milioni e che non ha mai visto un volo civile. Vada a vedere i 18 milioni della Regione Puglia andati in fumo col fallimento di "Myair" . L' aeroporto di Parma è stato uno dei pochissimi in Italia per tre quarti di proprietà privata , che ha pesato ben poco sui bilanci pubblici di Provincia e Comune , perchè Regione e Stato , finora , non ci hanno messo un euro. Il volo Ryanair per Londra è sempre pieno ! Per quanto riguarda le "spocchie" consiglio a Simone un apposito shampoo.

      Rispondi

    • RENZ

      31 Maggio @ 09.26

      R E N Z

      Un aeroporto a Lipari o Gallipoli, sarebbe la solita speculazione a favore di pochissimi e a scapito di tutti. Chi va a Lipari e Gallipoli non cerca cemento ma natura. Se il turista arriva e trova cemento, cambia destinazione l'anno dopo. A Parma, invece, chiudiamo l'aeroporto per mancanza di tutto e buttiamo i finanziamenti nel PONTE NORD. Come nel profondo sud di "Striscia la Notizia", del quale Parma è ormai parte integrante, dagli spechi alle discariche bordo strada. Spiace dirlo ma è così.

      Rispondi

  • Pino

    30 Maggio @ 07.44

    Maurizio gli austriaci hanno comprato nel 2008 e infatti il servizio aeroporto a Parma viene pagato da 7 anni da una banca austriaca unico caso in Italia.

    Rispondi

  • Romano

    29 Maggio @ 22.41

    Parmigiani di razza dannata, l'aeroporto è un bene che non si può perdere e sicuramente non è meno importante del calcio dove li non si badano a spese. Tirate fuori la grana.

    Rispondi

  • Daino

    29 Maggio @ 19.00

    Non capisco perche aspettare 2 giorni. chiudete subito. Quanto tempo ci vorrà per chiedere anche l'aeroclub Bolla? Liberate Parma degli svergognati. Nino

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    • Vercingetorige

      29 Maggio @ 19.30

      L' AEROCLUB BOLLA NON CHIUDERA' . Forse non ha più la visibilità di una volta , ma ha tuttora numerosi soci , hangar con officina ed aerei di proprietà privata , gruppo paracadutisti , ed è sede di scuola di pilotaggio aereo per il conseguimento del brevetto . E' adiacente una piccola base dell' Aeronautica Militare.

      Rispondi

  • Vercingetorige

    29 Maggio @ 18.46

    IL CORDONE OMBELICALE che collegava per via aerea Parma con tutto il resto del Mondo ERA LA NAVETTA IN "CODE SHARING" per Fiumicino o per Malpensa. Io l' ho usata ed era comodissima. Si faceva "check in" a Parma in tutta tranquillità e si partiva per tutto il resto del Mondo . L' ho detto e ripetuto fino allo sfinimento in questi anni : la navetta ! Ripristinate la navetta ! La voce di colui che grida nel deserto , e raccogliamo i frutti......Un aeroporto non sta in piedi con un "charter" per Sharm el Sheik il 14 agosto , sempre se l' aereo arriva............COMUNQUE , SE , COME SEMBRA ORMAI SCIAGURATAMENTE INEVITABILE , L' AEROPORTO CHIUDERA ' , SI FACCIA ALMENO UN "AIR TERMINAL" CON PULLMAN DIRETTI PER LINATE , MALPENSA , BOLOGNA , E MAGARI ANCHE PER LA STAZIONE TAV DI REGGIO EMILIA ! Anche questo lo sto dicendo , pure qui sul "forum" , da anni , ma ....sta ben Rosina ! L' "air terminal" potrebbe anche consentire di salvare qualche posto di lavoro...Si , sta ben Rosina !

    Rispondi

    • RENZ

      30 Maggio @ 06.51

      R E N Z

      eh Verci... mi sa che di "NAVETTA", a Parma, rimarrà solo il ricordo "dì capanòn"...

      Rispondi

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