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Renault, arriva la nuova Scenic

A novembre sul mercato insieme alla sorella maggiore Grand Scenic. Da 21.900 euro

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E’ una storia senza tempo che l’ha vista protagonista tra le monovolume di tutto il mondo per vent'anni. Tre generazioni di successo e cinque milioni di unità prodotte che hanno segnato la storia della casa automobilistica Renault, la prima ad introdurre questo tipo di carrozzeria. Monovolume di razza ma con un atteggiamento muscoloso tipico dei crossover, dopo essere stata protagonista di uno "show down" nel cuore della Capitale e dopo essersi destreggiata tra le star del cinema sul red carpet alla 73esima edizione della mostra di Venezia, la nuova Scenic si scopre al grande pubblico in attesa di vederla sulle nostre strade a novembre.

DESIGN Il design, che porta il "marchio a fuoco" di Laurens Van den Acker, riprende pienamente le caratteristiche del concept R-Space, presentato a Ginevra. Ma molti passi in avanti sono stati fatti per arrivare al modello attuale. Più stile senza rinunciare alla modularità e alla spaziosità tipica di Scenic, la quarta generazione presenta un profilo più marcato che esprime una forte sensazione di compattezza nonostante le dimensioni generose (4406 mm di lunghezza, 1866 di larghezza e 2734 il passo).

CERCHI DA 20" Un segno di rottura con il passato c'è ed è evidente: la scelta dei pneumatici da 20" per dare maggiore carattere a questa nuova generazione di Scenic, donandole allo stesso tempo una imponenza che dà al guidatore la sensazione di sentirsi un po' al comando della strada. Cerchi e pneumatici più grossi ma allo stesso prezzo dei 17" della Scenic 3: i clienti possono stare tranquilli grazie a un accordo sottoscritto tra la casa automobilistica e i principali fornitori di pneumatici per il contenimento dei costi.

MOTORI Ampia la gamma dei motori che comprende un’offerta di sei diesel e due benzina, abbinati a una trasmissione manuale 6 rapporti o a una trasmissione automatica EDC a doppia frizione, 6 o 7 rapporti, e 2 motorizzazioni benzina associate a una trasmissione manuale 6 rapporti. Tra questi il benzina Energy TCe 115 e TCe130, il diesel dCi da 95 cv, 110 cv (a scelta è possibile avere la versione Hybrid Assist equipaggiata con un motore elettrico alimentato da una batteria a 48 volt, in vendita a mille euro in più rispetto alla versione diesel), il dCi 110 EDC, il dCi 130 e il dCi 160 EDC.

GRAND SCENIC Per chi ha bisogno invece di più spazio è possibile scegliere la "sorella maggiore", Grand Scenic che vanta una lunghezza di 4634 mm ed è disponibile nella versione a cinque e sette posti. Ampio il bagagliaio di questa versione che, nella configurazione a cinque posti, raggiunge una capacità di carico di 596 litri. A bordo c'è la possibilità di disporre di una molteplicità di vani portaoggetti: tra questi il cassettino "Easy Life" da 11,5 litri.

A BORDO Sicurezza e infotainment si traducono a bordo in una serie di dotazioni come il regolatore di velocità adattivo, l’allarme per superamento della linea di carreggiata tramite vibrazione del volante, l’Head-up display, l’Easy Park Assist, la frenata di emergenza attiva con rilevamento pedoni, il rilevatore di stanchezza, la tecnologia MULTI-SENSE con 5 modalità di guida ed il sistema R-LINK 2 con schermo verticale 8,7 pollici, nonché il dispositivo audio Bose Surround.

ALLESTIMENTI E PREZZI Quattro i livelli di allestimento previsti per il mercato italiano (Life, Zen, Intens e Bose) con prezzi a partire da 21.900 euro per la versione a benzina. Costerà invece 27.800 la versione che in Italia conquisterà il maggior numero di clienti (la Intens dci 110 cv) mentre è ancora disponibile sulla piattaforma Renault la serie limitata proposta al lancio, la Editon One che è in vendita ad un prezzo di 29.900 euro.

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