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Odissea sulla Brescia-Parma

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Bloccati per due ore alla stazione di Casalmaggiore perché non c'era posto per tutti sul bus sostitutivo. L'odissea di una quarantina di passeggeri della linea ferroviaria Brescia-Parma.

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  • Vercingetorige

    03 Novembre @ 12.23

    Siamo sicuri che sia questa l' alternativa all' autostrada Tirreno - Brennero ?

    Rispondi

    • Nicola Martini

      03 Novembre @ 16.32

      Sig. Vercingetorige l'alternativa alla costosissima bretella autostradale è la ferrovia, solo che bisogna sostenere il progetto su ferro, finanziandolo, e non solo a parole come capitato negli ultimi 30 anni. Privilegiare il trasporto su gomma sul Ti-Bre è incredibile in quanto nel giro di una decina d'anni a nord di Verona le merci saranno caricate per lo più su treno. Risulta fuori dal mondo far avanzare il progetto stradale, risparmiando una mezz'oretta di viaggio a delle merci dirette al Brennero, che arrivano dal Nordafrica o dall'Estremo Oriente. Puntare sull'autostrada, le dirò, ci farà tagliare fuori dal concetto di area retroportuale spezzina, in quanto il Porto di La Spezia chiede un collegamento ferroviario funzionale dato che già ora trasporta il 35% delle merci via ferro e punta nel giro di qualche anno ad una quota del 50%. La bretella stradale, quindi, favorirà il traffico su ferro via Firenze-Bologna-Verona danneggiando gli interessi di Parma e del Cepim. Cordialmente.

      Rispondi

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