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Vigili urbani: "Autovelox nei viali e più controlli"

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Ai parmigiani piace schiacciare il piede sull'acceleratore, anche quando sono in città, e purtroppo in molti bevono prima di mettersi alla guida dell'auto. A confermarlo ci pensa il comandante della polizia municipale, Giovanni Maria Jacobazzi. «La maggior parte delle infrazioni - spiega - sono date dall'eccesso di velocità, soprattutto lungo i viali di circonvallazione». E' su queste strade larghe e dritte che gli automobilisti di Parma amano sfrecciare superando molto spesso i limiti di velocità. E mettendo a rischio la vita di pedoni e ciclisti. «Agli utenti della strada vorrei ricordare che in città il limite è di 50 chilometri orari», fa notare Jacobazzi. Ma per fermare questa cattiva abitudine, la municipale sta già pensando ad una contromossa molto efficace. «Intensificheremo i controlli - promette il comandante - e posizioneremo degli autovelox, sia fissi che mobili, per far rispettare i limiti, perché i viali non possono essere scambiati per degli autodromi».
La guida in stato di ebrezza è un altro fenomeno preoccupante registrato sulle strade di Parma, come dimostrano le 47 patenti ritirate dalla municipale nell'ultimo anno. «La nostra priorità è la sicurezza stradale - aggiunge - tanto che circa il 90 per cento degli incidenti è rilevato da noi». Infatti, nell'ultimo anno gli agenti della municipale hanno rilevato qualcosa come 966 incidenti.

Altre informazioni sulla Gazzetta di Parma oggi in edicola, con anche un ampio servizio sulla "classifica" dei punti persi sulla patente

 

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  • Luca

    30 Giugno @ 20.41

    Finiti i soldi in comune, ritornano i velox, ritornano i vigili che giocano a nascondino. Questa sarebbe la soluzione per disincentivare l'alta velocità? La vedo più una soluzione per portare a zero il bilancio preventivo di inizio anno. Non solo a Parma, ma in tutti i comuni della provincia. Basta vedere a Felino, dove piazzano il velox davanti ad un passo carraio, e loro, i vigili, vanno a giocare a nascondino nel casolare 300 mt più avanti. Tutto questo solo quando c'è il sole, e dopo qualche festa in paese (vedi l'ultima notte bianca di Felino) quando poi il comune deve pagare l'Enia per la pulizia delle strade. Di certo non pensano minimamente a pattugliare le strade di sera, notte...quando gruppi di ragazzini si divertono ad imbrattare i muri con bombolette di vernice. Per non parlare poi delle biciclette, libere di scorazzare a destra e manca, in senso unico, alla faccia dei soldi spesi per le piste ciclabili. Ma poi ci pensano gli automobilisti a tirar fuori i soldi.

    Rispondi

  • massimo taibi

    30 Giugno @ 19.12

    Ma perchè non multate anche chi, con le biciclette, non usa le piste ciclabili? O si da sempre e solo le multe agli automobilisti? Provate a fare un giro in città...

    Rispondi

  • michele

    30 Giugno @ 18.03

    ogni tanto ritorna 'sta lagna dei "più autovelox sulle strade", seguita dall'altrettanto lagna "non c'è contestazione immediata perchè abbiamo scarso personale", unita a migliaia di cartelli messi lì da anni assolutamente a caso, sempre per via dello scarso personale. Ma allora a cosa serve? Solo a far soldi, lo sanno tutti, e a denti stretti e telecamere spente lo ammette anche chi i soldi li incassa, il quale non a caso comunica agli organi di stampa locali le strade dove sono i controlli, così beccano maggiormente chi viene da fuori e non rompe le palle perchè è più scomodo a farlo. In Francia, dove hanno dimezzato i morti sulle strade, non ti avvisano prima, c\'è molta più efficienza e soprattutto quasi ovunque ci sono limiti "rispettabili". Qualche mese fa ha fatto scalpore la notizia che hanno beccato in autostrada uno a 270km/h 4 volte in un'ora. Bene, era talmente pericoloso che l'ha fatto in novembre gli han mandato la multa in febbraio! Ma 4 uffici diversi ci mettono 3 mesi a sviluppare il rullino di una macchina fotografica (digitale)? o dentro ai gabiotti c\'è uno con lo straccio nero in testa e il magnesio a fare da flash? p.s. per silvio. I 70 di via Mantova per me sono uno dei pochi limiti "rispettabili" della provincia, e infatti io li rispetto.

    Rispondi

  • lucio

    30 Giugno @ 16.15

    Ben vengano più controlli. Ma non solo per la velocità, ma anche per tutte quelle infrazioni che molto spesso creano situazioni di pericolo. Quindi più vigili per strada a multare chi chiacchiera al telefonino mentre guide (per non parlare di chi scrive messaggi), chi crede che le frecce non servano più (tanto basta leggere nel pensiero), chi non rispetta le distanze di sicurezza, chi viaggia in contromano in moto o bici o macchina, ecc ecc. L'elenco sarebbe lungo e le strade da controllare tante, tutte. Nessuna strada è veramente sicura a Parma. Se i vigili hanno voglia di far rispettare il codice della strada a tutti gli indisciplianti penso che avrebbero un sentito ringraziamento da chi le regole cerca di rispettarle tutti i giorni e magari leggeremmo meno cronache di incidenti sul giornale.

    Rispondi

  • edgardo

    30 Giugno @ 16.06

    Non serve essere distruttivi sul comportamento dei vigili, ma questa dovrebbe essere l'occasione per essere propositivi. Porto rispetto per chi lavora tutti i giorni, quindi includo anche i vigili, che peraltro svolgono degli ordini altrui. Dovremmo forse farci qualche domanda suile voci di bilancio del comune e del legame con le multe, ma soprassediamo. Credo che i dati statistici valgano poco, visto che l'Italia e lunga e stretta. Invece più importante è la reale percezione del cittadino della propria città. Obiettivamente abbiamo (finalmente) una buona viabilità, ma una eccessiva azione di repressione e monetizzazione di certi comportamenti nei soliti posti. Per intenderci: va bene lavorare sulla velocità in viale Fratti, ma va altrettanto bene controllare le mancate precedenze su Vle Partigiani d'italia o ai passaggi pedonali davanti al Barilla Center. Anche se questi tipi di controllo non giocano a favore dei dati statistici ai quali i comuni sono sempre più sensibili, sicuramente vanno nella direzione della sicurezza del cittadino (automobilista, motociclista, pedone o ciclista che sia) e dell'opinione che lo stesso ha della sua città.

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