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Nuove "zone 30": il Comune allarga l'esperimento E i lettori si dividono

Nuove "zone 30": il Comune allarga l'esperimento E i lettori si dividono
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RISCHIO CODE - Mattinata con disagi sulla via Emilia ovest: nel tratto da p.le Caduti del Lavoro a San Pancrazio restringimenti per lavori 

ZONE 30 - Sulle zone 30 il Comune spin­ge l’acceleratore, e dopo quella del Lubiana sono in arrivo altri 13 progetti per rallentare il traf­fico in altrettante zone della città comprese nei quartieri Molinet­to, Pablo, Montanara, San Leo­nardo e Cittadella. L’obiettivo di fondo dell’amministrazione è semplice: diminuire la velocità dei mezzi a motore per ricon­segnare le strade a pedoni e ci­clisti e per rivalorizzare alcune aree commerciali periferiche co­me via Montanara, via Emilia Est, via Trieste e via Gramsci. Il piano stabilito dalla giunta co­munale nei giorni scorsi «spal­ma » gli interventi in un arco di tre anni, compreso fra il 2009 e il 2011, e prevede una spesa di 600 mila euro relativa alla sola pro­gettazione delle varie zone 30 e al completamento di alcuni la­vori nell’area del Lubiana. In realtà, la spesa finale che pre­vede la realizzazione di tutti i cantieri necessari si aggirerà intorno ai 10 milioni di euro.

Altre informazioni sulle nuove zone 30 nell'articolo di Pierluigi Dallapina sulla Gazzetta di Parma oggi in edicola

© RIPRODUZIONE RISERVATA

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  • Roberta

    08 Ottobre @ 11.42

    Certo, con i 30 all'ora si ha il tempo di guardarsi il panorama intorno , di dare un'occhiata alle vetrine dei negozi, non si sa mai ci sia qualche offerta valida........che problema c'e' se bisogna alzarsi da letto un'ora prima per poter arrivare al lavoro, affrontando code interminabili provocate da auto lumaca e nubi di smog???? certo che per i nostri amati amministratori comunali che possono arrivare in ufficio senza il timore di dover timbrare il cartellino e comunque con mezzi pubblici o su due ruote sarà sicuramente un disagio folle!!!!!!!!!!non tutti hanno il privilegio di poter andare in bici o a piedi al lavoro, se potessi lo farei sicuramente, come facevo qualche anno fa, ma sinceramente non sono ancora diventata nè Moser e nemmeno Mennea!!!!!!!!!!i soldi dei cittadini potrebbero essere investiti meglio, se gli sta veramente a cuore la sorte di pedoni e ciclisti perchè non potenziare le piste ciclabili e i marciapiedi spesso deserti?????

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  • silvia

    08 Ottobre @ 09.53

    ma stiamo scherzando i 30 non gli faccio nemmeno col mio motorino un 50!!! e spendere tutti sti soldi mi sembra una grossa enorme CAZZATA!!!

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  • igina provinciali

    07 Ottobre @ 23.17

    Viaggire a 50km/h è una velocità sufficientemente bassa,il problema è che ben pochi la rispettano.Controllare spesso e con serietà. Sono troppi anche quelli che guidano e telefonano

    Rispondi

  • alessandro

    07 Ottobre @ 20.23

    scusate..ma che discutiamo a fare?!ma non avete ancora capito che questo limite è una vera propria tassa per gli automobilisti??sfido chiunque a fare i 30 km/h con le auto di oggi. in una strada senza traffico.leggetevi l'articolo in un noto mensile del settore inerente a questi nuovi limiti.capirete molte cose!

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    • Filippo

      08 Ottobre @ 08.54

      Per chi come me non si trova daccordo con questa iniziativa invito a visitare questo sito: http://www.sicurauto.it/proposte_per_la_sicurezza_stradale.php (N.B. "Limiti di velocità impossibili da rispettare") e sottoscrivere la proposta. Prego fate girare le voce.

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  • m.f.

    07 Ottobre @ 18.37

    Non si capisce il criterio seguito, ammesso che sia un provvedimento utile: ad esempio la zona 30 sarà solo ad est di via s.eurosia; ma il resto del quartiere? è più fortunato o sfortunato? Per adesso in zona Montebello siamo già stati ampiamente oggetto di interventi di dubbia utilità: campeggio mai utilizzato (ma già danneggiato, riparato e profumatamente pagato), pista ciclabile non ancora conclusa e già causa di guai (zona scuola nel caos, corsie stradali troppo strette per gli autobus, che non riescono a voltare se si incrociano; pista e corsia pedoni non distinte nella parte est della via; per non parlare dei mezzi d'opera che tuttora lavorano in strada senza alcun rispetto delle norme di sicurezza, ecc.); se volete far rallentare la velocità, mettete i dossi in prossimità delle scuole, della Chiesa e nei rettilinei (vedi via S.eurosia) spesso usati per sgommate notturne che nessuno mai controlla.

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