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L'aereo di Parma schiantato sull'Appennino modenese: che cosa non ha funzionato?

L'aereo di Parma schiantato sull'Appennino modenese: che cosa non ha funzionato?
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IL PUNTO SULLE INDAGINI- Un nuovo sopralluogo dei tecnici dell’Agenzia nazionale per la sicurezza del volo (Ansv) è stato fatto questa mattina a Canevare di Fanano, località dell’Appennino modenese dove ieri mattina è precipitato un bimotore Partenavia P-68Ctc. Nello schianto sono morti i due occupanti del velivolo: il pilota Luca Ugolini, 22 anni, nato a Cesena e residente a Rimini, e Alberto Taloni, navigatore romano di 33 anni.
Oltre alla procura di Modena, l’Ansv ha quindi avviato un’inchiesta per stabilire le cause dell’incidente. In particolare, si cercherà di stabilire se lo schianto è avvenuto per motivi tecnici o meno. Alcuni testimoni hanno visto l'aereo fare alcune manovre e poi perdere quota lentamente fino a schiantarsi. Qualcuno ha anche riferito di un rumore proveniente da un motore.
Il velivolo appartenente alla Compagnia generale riprese aeree di Parma era decollato da Reggio Calabria alle 7 del mattino ed era diretto a Parma. Nell’impatto al suolo, pilota e navigatore non hanno avuto scampo, nonostante i soccorsi siano arrivati pochi minuti dopo. L’aereo precipitato è un bimotore ad ala alta a sei posti che può volare fino a 250 km/h con un’autonomia di cinque ore e mezza.

LA TRAGEDIA - Un aereo della Compagnia generale riprese aeree, che ha sede a Parma in via Cremonese, si è schiantato questa mattina nella zona a nord di Fanano, sull'Appennino modenese. A bordo dell'aereo - un bimotore Partenavia P-68CTC - c'erano due persone: il pilota 23enne Luca Ugolini, nato a Cesena, e Alberto Taloni, tecnico romano di 32. Entrambi sono morti. Ugolini e Taloni risiedevano a Parma.
L’aereo è caduto tra le frazioni di Fellicarolo e Canevaro in seguito ad evoluzioni sulla montagna del Cimone. Alcuni testimoni hanno raccontato di aver udito un rumore proveniente dal motore nei momenti precedenti lo schianto. Sono intervenuti vigili del fuoco, operatori del 118 e forze dell’ordine. 

Questo il testo del comunicato diffuso in mattinata dall'Agenzia nazionale per la sicurezza del volo:
   
"P 68 precipita in provincia di Modena. Deceduti i due occupanti L’Agenzia nazionale per la sicurezza del volo (ANSV) informa di aver aperto l’inchiesta tecnica di competenza sull’incidente occorso intorno alle 10.30 di oggi all’aeromobile P 68 marche I-ATAT, precipitato nei pressi di Canevare, nel modenese, provocando il decesso dei due occupanti.
L’aeromobile era decollato da Reggio Calabria con destinazione Parma.
Un investigatore dell’Agenzia sta raggiungendo la località dell’evento per svolgere il primo sopralluogo operativo ed acquisire le evidenze utili all’attività di indagine". 
 

 

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  • Fernando Nicolamme

    12 Ottobre @ 11.44

    Buongiorno, sono un ex collega di Alberto Taloni, una persona veramente eccezionale, e non sono parole di circostanza, la notizia è stata veramente uno shock. Vorrei sapere se avete qualche notizia sul funerale. Vi ringrazio Fernando

    Rispondi

  • Sganuss

    09 Ottobre @ 21.02

    una triste giornata... Le definizioni degli aerei che cadono sono sempre incorrette...a volte sono tutti Piper a volte sono tutti Ultraleggeri.. purtroppo i giornalisti non possono conoscere tutto...devono scrivere l'articolo con quello che hanno...Il peccato è magari non porsi degli interrogativi e andare a scovare una notizia più dettagliata..

    Rispondi

  • N.D.

    09 Ottobre @ 20.27

    Il pilota Ugolini luca era da un anno e mezzo alla Cgr.\r\nPurtroppo come in tutti i casi bisogna verificare le condizioni in cui era la macchina, se è stata un imperizia del pilota, un guasto tecnico o ghiaccio formatosi in seguito a maltempo. \r\nCi tengo sopratutto a precisare che, non stava effettuando \"evoluzioni sul cimone\"... ma compiendo dei 360 per arrivare all\'atterraggio senza motori. Il volo era un trasferimento da Reggio Calabria alla Base operativa di Parma. Riguardo a Taloni, era un navigatore fotogrammetrico di bordo, colui che a tutti gli effetti gestisce le apparecchiature interne di rilevamento, e non era in possesso di licenza di pilotaggio, in quanto non era il pilota.

    Rispondi

  • gazzettadiparma.it

    09 Ottobre @ 18.36

    Giorgio, la ringrazio per la lezioncina, ma le devo dire che lei è fuori strada in entrambi i casi. 1) I nomi, che adesso sono nell'articolo, non ho mai fretta di darli, da quando al Tg Parma mi capitò di farlo (non per colpa mia, ma per un errore nella comunicazione tra le forze dell'ordine) prima ancora che lo sapessero i familiari. Un fratello del morto lo venne a sapere proprio da me e dalla televisione: mi pare un motivo più che valido per non fare le corse su questo tipo di notizia. 2) La notizia dei salumi è stata momentaneamente tolta perchè pare che la ricostruzione dei Nas manchi di un capitolo, relativo al dissequestro della merce: e piuttosto di scrivere cose inesatte (come noi stessi stavamo facendo, a rischio di una querela) preferisco attendere e uscire, soprattutto in home page, solo quando sono in grado di dare la notizia corretta. In effetti non è un problema di autonomia: solo di serietà. Buona serata. (Gabriele Balestrazzi)

    Rispondi

  • giorgio

    09 Ottobre @ 18.08

    perchè non avete i nomi delle vittime? operch' avete tolto la notizia dei salumi sequestrati dai Nas? bella autonomia giornalistica.. ma va là

    Rispondi

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