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La nuova sfida dell'auto intelligente: Roma-Shanghai senza conducente

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L'auto intelligente studiata dai ricercatori del VisLab dell'Università di Parma si mette alla prova. E il VisLab del professor Alberto Broggi lo fa in grande stile, annunciando la partecipazione alla missione Overland dall'Italia alla Cina.
Fra il 10 luglio e il 10 ottobre 2010 l'auto senza conducente studiata al Campus di Parma parteciperà a un viaggio lungo 13mila chilometri, da Roma a Shanghai. Se l'esperimento funzionerà, sarà un risultato storico: è il primo, corposo test in strada per un veicolo senza conducente. In più, subito dopo la missione Overland, gli studi sulle auto intelligenti del VisLab potranno essere applicati ai veicoli tradizionali, per ridurre gli incidenti. Il sindaco di Roma Gianni Alemanno si è detto disponibile per una sperimentazione nella capitale (dove è stato presentato il veicolo Braive, prototipo delle auto intelligenti del VisLab. Alemanno ha provato il veicolo).
Come spiega una nota dell'Ateneo, «gli obiettivi della sfida sono molteplici: per esempio, dimostrare che la tecnologia attuale consente di realizzare veicoli intelligenti capaci di gestire situazioni complesse, le cui tecnologie - una volta installate sulle nostre autovetture - permetteranno di ridurre il numero di incidenti stradali ed incrementare la sicurezza nella guida. Contemporaneamente l’evento avrà un’importante valenza scientifica, in quanto - attraversando due continenti - consentirà ai ricercatori del VisLab di confrontarsi con un’ampia gamma di situazioni (guida in città, fuori città, in autostrada, nel traffico, in condizioni meteo reali ed estreme, e in ambienti strutturati diversamente) e permetterà di sperimentare - lungo i 13mila chilometri e per 3 mesi intensivi di viaggio - la robustezza dell’hardware e del software sviluppato.
L’evento avrà anche una notevole importanza strategica dal punto di vista industriale: i veicoli, opportunamente scelti di dimensioni ridotte ed elettrici saranno pronti per essere utilizzati per automatizzare la movimentazione merci nell’ultimo miglio in ambito urbano. L’approvvigionamento energetico da fonti rinnovabili renderebbe sostenibile questo tipo di mobilità e rispettosa dell’ambiente. Il Comune di Roma è infatti attivo promotore dell’iniziativa in quanto una reale applicazione potrebbe iniziare in città subito dopo il termine della sperimentazione».
Le tecnologie del VisLab sperimentate fra l’Italia la Cina, inoltre, potranno essere trasferite su altri tipi di veicoli e applicate in altri campi, ad esempio in agricoltura, per la movimentazione terra, nell’ambito costruzioni, in ambienti estremi. Tutti ambiti nei quali la disponibilità di un veicolo che si muove senza guidatore potrà portare notevoli vantaggi economici oltre che sociali.

L’avventura partirà dall’Italia il 10 luglio 2010 e terminerà a Shanghai, in Cina, il 10 ottobre 2010 in occasione dell’Esposizione Mondiale (World Expo 2010), dove i veicoli rimarranno esposti nel padiglione italiano. «La copertura mediatica Overland, che ha lunga esperienza di viaggi avventurosi e di sfide al limite del possibile - dice ancora l'Università -. Oltre a fermarsi nelle principali città toccate durante i 3 mesi di viaggio per proporre dimostrazioni tecniche e presentazioni divulgative, l’esperimento si potrà considerare concluso una volta che merce italiana, caricata su uno dei veicoli automatici in Italia, raggiungerà la destinazione dopo aver percorso per la prima volta nella storia un viaggio di 13mila chilometri via terra senza conducente umano».

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