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Parma "aeroporto di interesse nazionale"

Consiglio dei ministri: il comunicato
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Il piano aeroporti è sulla rampa di lancio per il decollo. Con il via libera del Consiglio dei ministri, manca solo la firma del Quirinale per il varo del Decreto del presidente della Repubblica che fornirà la cornice per lo sviluppo del sistema aeroportuale: 12 gli scali strategici e tre gli intercontinentali, con Fiumicino che si conferma numero uno.
Il piano, che era già sostanzialmente noto dopo il lungo iter che ha coinvolto il Parlamento, ma anche la Conferenza Stato-Regioni, l’Agenzia del Demanio e il Consiglio di Stato, individua gli aeroporti di interesse nazionale, «quali nodi essenziali per l’esercizio delle competenze esclusive dello Stato, tenendo conto delle dimensioni e della tipologia del traffico, dell’ubicazione territoriale e del ruolo strategico dei medesimi, nonchè di quanto previsto nei progetti europei». Il provvedimento, ha spiegato Palazzo Chigi, è finalizzato allo sviluppo del settore all’interno di una governance che contemperi le esigenze della domanda di traffico nazionale e internazionale con quelle di sviluppo dei territori, di potenziamento delle infrastrutture necessarie, di utilizzo proficuo delle risorse pubbliche impiegate e di efficientamento dei servizi di navigazione aerea e degli altri servizi resi in ambito aeroportuale.
38 AEROPORTI DI INTERESSE NAZIONALE IN DIECI BACINI - In linea con l’obiettivo di razionalizzazione del settore, il provvedimento individua dieci bacini di traffico omogeneo, secondo criteri di carattere trasportistico e territoriale. All’interno di questi, identifica 38 aeroporti di interesse nazionale, scelti sulla base di criteri riconducibili al ruolo strategico, all’ubicazione territoriale, alle dimensioni e tipologia di traffico e all’inserimento delle previsioni dei progetti europei della rete Treanseuropea dei trasporti. Si tratta di: Nord Ovest (Milano Malpensa, Milano Linate, Torino, Bergamo, Genova, Brescia, Cuneo); Nord Est (Venezia, Verona, Treviso, Trieste); Centro Nord (Bologna, Pisa, Firenze, Rimini, Parma, Ancona); Centro Italia (Roma Fiumicino, Ciampino, Perugia, Pescara); Campania (Napoli, Salerno), Mediterraneo / Adriatico (Bari, Brindisi, Taranto); Calabria (Lamezia Terme, Reggio Calabria, Crotone); Sicilia orientale (Catania, Comiso); Sicilia occidentale (Palermo, Trapani, Pantelleria, Lampedusa); Sardegna (Cagliari, Olbia, Alghero).
12 SCALI DI RILEVANZA STRATEGICA, NON C'E' GENOVA - Per ognuno dei dieci bacini, vengono indicati gli aeroporti «che rivestono particolare rilevanza strategica": Milano Malpensa e Torino; Venezia; Bologna, Firenze/Pisa; Roma Fiumicino; Napoli; Bari; Lamezia Terme; Catania; Palermo; Cagliari. Tra i 12 non figura Genova, il cui inserimento era stato suggerito dalla Commissione Lavori Pubblici del Senato.
FIUMICINO, MALPENSA, VENEZIA INTERCONTINENTALI: tra questi scali, tre vengono individuati come «aeroporti che rivestono il ruolo di gate intercontinentali": Roma Fiumicino, quale "primario hub internazionale"; Milano Malpensa; Venezia.

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  • Vercingetorige

    31 Agosto @ 18.58

    SI , MA QUESTE SONO SOLO PAROLE PAROLE PAROLE ! Dopo che , a maggio , è arrivata l' Unione Parmense degli Industriali , facendo il miracolo della resurrezione di Lazzaro , con il finanziamento dell' aeroporto per due anni , tutti sembrano essere caduti in letargo ! UN AEROPORTO NON STA IN PIEDI CON TRE VOLI ALLA SETTIMANA ! Fra due anni i soldi dell' UPI finiranno e Lazzaro è resuscitato una volta sola . Il "Verdi" è un aeroporto regionale , e la sua vocazione è portare passeggeri agli "hubs" , quindi , E' DI VITALE IMPORTANZA ATTIVARE AL PIU' PRESTO VOLI NAVETTA IN "CODE SHARING" per Fiumicino e Malpensa , così da poter fare tranquillamente "check in" a Parma per proseguire verso tutto il resto del mondo . Poi, se arriveranno anche altre destinazioni , tanto meglio !

    Rispondi

  • Pino

    28 Agosto @ 16.51

    Adesso però industriali bisogna darsi una mossa altrimenti i vostri soldi saranno buttati. Bisogna fare dei cambiamenti e da subito. A livelli di struttura e non solo. Bisogna ripristinare al più presto il volo per Fiumicino o per un' altro hub che permetta di far viaggiare chi si muove per lavoro. Poi bisogna ampliare i voli ryanair per primo il volo per Catania e poi un collegamento per la Puglia. Ci vuole coraggio industriali!!! forza!!!

    Rispondi

  • Enzo

    28 Agosto @ 15.36

    "aeroporto di interesse nazionale" è una bella forma per dire che l'aeroporto esiste e l'enac (o enav?) continuerà a fare torre di controllo, ecc. tutti gli aeroporti d'Italia sono di interesse nazionale (incluso Brescia che non ha più voli passeggeri da un bel po')

    Rispondi

    • RENZ

      28 Agosto @ 17.49

      R E N Z

      Ah ecco! Volevo ben dire! Le notizie sull'aeroporto Verdi, se non sono un flop... sono un bluf.

      Rispondi

  • Anna

    28 Agosto @ 11.11

    Ma quindi finalmente lavoreranno per aumentare i voli? Si sa qualcosa?

    Rispondi

  • RENZ

    28 Agosto @ 10.54

    R E N Z

    Bene: Quindi se ho anche tre stazioni posso farci quattro case o un albergo?

    Rispondi

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