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Quei "muretti assassini". Dopo l'incidente sull'Asolana una denuncia parmigiana: "Evitiamo queste morti"

Quei "muretti assassini". Dopo l'incidente sull'Asolana una denuncia parmigiana: "Evitiamo queste morti"
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"L'omicidio di Andrea da parte dell'ennesimo muretto inutile, testimonia ancora una volta il menefreghismo delle istituzioni a voler ridurre il numero dei morti sulle strade". E' un'accusa molto forte, quella che è arrivata alla nostra redazione nella mail di Tonino Morreale.

Morreale, autista di Tir, è il responsabile della sede di Parma dell'Associazione Familiari Vittime della strada: da anni percorre migliaia di chilometri in tutto il continente europeo, filmando gli orrori e gli errori delle nostre strade. E da anni si batte, a Parma e a livello nazionale, affinchè si intervenga per rimuovere gli ostacoli e le normative che a suo avviso  facilitano.

Il riferimento al "muretto omicida" riguarda l'ultimo incidente mortale che si è verificato sulle nostre strade, e che è costato la vita al 29enne Andrea Plodari, la cui auto si è schiantata contro un ponte. Una situazione che recentemente si è registrata anche pe altri tragici incidenti. Ecco perchè, fra i vari interventi di prevenzione degli incidenti stradali, è importante che si rifletta anche su questi temi.

E intanto, vi segnaliamo il video che lo stesso Morreale ha realizzato denunciando quelle che, a suo avviso, sono le incongruenze che si trovano sulle strade italiane (comprese quelle di Parma e provincia). Vale la pena di guardarlo e discuterne, pur senza mai dimenticare che troppe volte, alla base delle tragedie della strada, ci sono anche e soprattutto le nostre imprudenze o comportamenti non corretti.

 

 

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  • gazzettadiparma.it

    08 Febbraio @ 13.04

    Belli, lei pone problemi giusti. Allo stesso tempo, avendo conosciuto già in passato le iniziative di questa associazione, posso dirle che ci sono spunti interessantissimi (lei ha ragione in pieno, ma cambiare un guard-rail può essere più rapido che cambiare una mentalità diffusa. E può salvare delle vite. Comunque ho concordato col signor Morreale una intervista per i prossimi giorni (durante la settimana è fuori Parma per la sua attività di camionista). Grazie per gli spunti (G.B.)

    Rispondi

  • belli

    08 Febbraio @ 11.56

    Caro Balsetrazzi, il problema è che leggere cose del tipo: "le tecniche che vengono usate per AUMENTARE i morti sulle strade" fanno perdere decisamente credibilità all'associazione ed ai fini che essa si prefigge. Sono d'accordo che anche le strade devono garantire margini di sicurezza, per quanto possibile, in caso di errore del conducente ma questi margini devono essere creati con criterio. Visto che non è possibile intubare tutti i canali (quando piove le acque di scolo dove finiscono?), visto che non è possibile allargare tutte le strade, visto che non è possibile creare vie di fuga (neanche fossimo a Monza), visto che non è possibile creare barriere che attutiscano gli impatti come nei circuiti di F1, sarebbe meglio concentrare gli sforzi su qualcosa d'altro. Sulle nostre strade ci sono elementi che ne accrescono la pericolosità senza necessariamente arrivare all'incidente: perciò se proprio dobbiamo fare le crociate per qualcosa, facciamole perchè il fondo stradale sia manutenuto adeguatamente, perchè vengano eliminati gli incroci pericolosi, perchè ci sia più illuminazione dove serve, perchè la segnaletica sia adeguata (e non posizionata a mera tutela dell'ente proprietario della strada). Ma non dimentichiamoci che il primo a poter evitare l'incidente è il conducente, per quello che fa mentre guida e quello che fa al mezzo prima di partire (manutenzione, pneumatici adeguati, ecc..). Usare termini forti sui ponti dei canali lo trovo assolutamente fuori luogo perchè prima di risolvere questo problema (che a parer mio problema non è), c'è ben altro su cui lavorare! E mi meraviglia che un'associazione di vittime della strada sia talmente miope da concentrarsi su questo e non su una reale educazione stradale.

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  • gazzettadiparma.it

    08 Febbraio @ 11.24

    Una precisazione importante. Le denunce di Morreale e della sua associazione (che riprenderemo nei prossimi giorni) non sono fatte per evitare il discorso delle responsabilità umane di chi guida, ma cercano di segnalare e proporre le possibilità di interventi che riducano al minimo le conseguenze umane degli incidenti, al di là di chi o che cosa li abbia causati. Ma come dicevo, è un tema su cui torneremo nei prossimi giorni. (Gabriele Balestrazzi)

    Rispondi

  • federico

    08 Febbraio @ 11.18

    Luke, vuoi vedere come si muore per strada a 30 all'ora? non c'è probelma ... accomodati basta una bici e una buca di 20 cm. Con ciclista perfettame lucido e sobrio. Oppure a 40 all'ora tiriamo sotto un bel pedone semplicemente perchè la strada non è illuminata il pedone attraversa dove può ecc... La sicurezza sulle strade si persegue in 2 modi: educazione (lunga e difficile , ma assolutamente necessaria) e sicurezza passiva (molto più facile da attuare) E come ha già detto qualcuno che come me ha girato ( ma nemmeno tanto) le strade europee forse siamo un po indietro sulla seconda e totalmente alla preistoria sulla prima. SCIFTO': quelle sono le cause dell'incidente, non delle morti!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ma ti svegli!!! o resti sciftone a vita!!! Un comportamento scorretto provoca l'incidente ( e si "rimedia" con l'educazione) ma la morte e i traumi , nonchè le lesioni permanenti si limitano con la sicurezza passiva delle auto e delle strade.

    Rispondi

  • Lucas

    08 Febbraio @ 09.58

    NON esistono muretti assassini, NON esiste nebbia killer, NON esiste ghiaccio killer !!! Sono gli autisti i veri killer !!! La gente non è in grado di adeguare la velocità alle condizioni climatiche e di visibilità !!! BISOGNA ANDAR PIANO, altro che arrampicarsi sugli specchi e cercare scuse !!!

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