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Via Emilia bis, la politica chiede di accelerare i tempi

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Via Emilia bis, la politica chiede di accelerare i tempi. Con prese di posizione bipartisan. Il Partito democratico oggi e il consigliere regionale del Pdl Luigi Giuseppe Villani già ieri hanno auspicato che i finanziamenti per realizzare quest'opera arrivino in tempi brevi, chiedendo contributi e sostegno anche alla società Autostrade. Tutti concordano su un punto: il traffico nei centri abitati lungo la statale 9 diventa sempre più denso ed è insostenibile in caso di chiusura dell'A1 (ad esempio per un incidente, come accaduto anche di recente). Da qui la proposta di coinvolgere la Società Autostrade nel progetto.

IL PARTITO DEMOCRATICO. Oggi il Partito democratico di Parma si è riunito e ha dato pieno appoggio all'idea lanciata da un ordine del giorno approvato in Provincia a Reggio nei giorni scorsi. L'odg impegna la Provincia di Reggio ad attivarsi «nei confronti degli enti locali, della Regione e delle Province emiliane, in particolar modo di Parma e Modena, per promuovere iniziative comuni tese ad una migliore integrazione dell’Autostrada del Sole con i territori che attraversa».
Il consigliere comunale del Pd Fabrizio Torreggiani dice quando un problema assume una rilevanza così forte, «tutte le forze in campo devono mettersi insieme per raggiungere l'obiettivo. Allo stato attuale la via Emilia bis è nel piano decennale dell'Anas - continua il consigliere -. Bisogna riuscire ad accelerare i tempi, per fare in modo che Anas trovi il modo di realizzarla al più presto. Presentiamo su Parma un documento approvato dal Consiglio provinciale di Reggio, che introduce il concetto di danno che l'autostrada arreca al territorio. Da qui l'idea di chiedere alla Società Autostrade un contributo. Potrebbe essere il ponte sull'Enza» ma questo è solo un esempio.

VILLANI: «VANTAGGI SUL PIANO AMBIENTALE DALLA VIA EMILIA BIS». Il consigliere regionale Luigi Giuseppe Villani, il tratto parmigiano della via Emilia dovrebbe essere affidato direttamente al Comune e alla Provincia di Parma. «L'opera ha vantaggi di vario tipo - spiega Villani -. Noi faremo un'operazione di pressing per trovare le risorse, per una struttura fondamentale per la città. In zone come a San Prospero, ad esempio, ci sono implicazioni anche di tipo ambientale e sanitario. Gli incolonnamenti di veicoli, fermi, portano a una cattiva qualità dell'aria».

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