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Tangenziale Sud: guardrail in arrivo con fondi privati?

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Gian Luca Zurlini

Potrebbe essere una variante urbanistica collegata al nuovo mega-quartiere residenziale e commerciale in costruzione tra via Chiavari e la tangenziale Sud a dare una risposta in tempi non biblici ai problemi di sicurezza del tratto dell'arteria compreso fra via Spezia e via Langhirano riesplosi dopo il tragico scontro frontale dovuto a un salto di car­reggiata che ha provocato lunedì mattina la morte di Francesco Cantiello.

L'annuncio è arrivato ieri dal­l'assessore ai Lavori pubblici Giorgio Aiello che da tempo si sta occupando della questione dei guardrail e della messa in sicurezza del tratto di tangen­ziale «incriminato». «L'Anas ­spiega l'assessore - ha dato di recente parere favorevole alla realizzazione di una nuova im­missione sulla tangenziale nel tratto compreso fra via Farnese e via Spezia che è stata richiesta dalla Conad per un collegamen­to con un nuovo supermercato che sarà realizzato nell'ambito di quella scheda norma che vede in corso la realizzazione di un nuovo grande quartiere residen­ziale ». Il parere però «è condi­zionato all'installazione a spese della Conad stessa di un tratto di circa 600 metri di guardrail di­visorio fra le due carreggiate nel tratto interessato dalla nuova immissione. La nostra intenzio­ne - spiega Aiello - è a questo punto di intervenire sulla Conad di Parma per fare in modo che l'installazione non solo avvenga in tempi rapidi, ma che sia rea­lizzata in tutto il tratto compreso fra le uscite di via Spezia e di via Farnese grazie a una compen­sazione degli oneri urbanistici che sono previsti per l'approva­zione di questa variante».
 

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  • sabcarrera

    13 Agosto @ 18.11

    MECENATISMO? - Vi sembra che alla fine il cittadino non paghi di tasca sua?

    Rispondi

  • belli

    12 Agosto @ 15.39

    Leggo che tanti impazienti di trovare espedienti per dar contro alla Giunta Comunale hanno colto la palla al balzo, paventando anche carenze di democrazia e di libertà di stampa.. Ma chi è così solerte a dar contro al Comune (che avrà le sue colpe in tante altre questioni) si è mai chiesto se quel tratto è di competenza sua o dell'ANAS?? E, visto che è di competenza ANAS, sarebbe in grado di spiegare perchè il Comune dovrebbe spendere parte del suo budget in qualcosa non di sua competenza, quando i soldi bastano a malapena a mantenere le proprie strade?? Perciò, senza scadere in inutile populismo, sarebbe meglio attribuire le responsabilità a chi le ha, e non a chi più fa comodo per mero campanilismo politico. Che ANAS non pensi minimamente alle sue infrastrutture a Parma è un dato di fatto, di cui siamo a conoscenza da tempo (basti pensare al quasi inesistente spargimento sale e passaggio spazzaneve d'inverno sulla tangenziale nord).. Si può fare qualcosa per evitare che le lungaggini di questo ente non debbano può penalizzarci??

    Rispondi

  • Davide

    12 Agosto @ 13.41

    Altro che guard-rail, mettete un autovelox ogni km e gli incidenti come di incanto cesseranno. Meno spesa e più introiti per il comune. Basta guardare i segni della frenata a terra sul luogo dell'ultimo incidente per capire a che velocità andavano.

    Rispondi

  • Stefano

    12 Agosto @ 13.29

    se vivessimo in un paese libero e democratico, anche la stampa locale, a questo punto si schiererebbe contro giunta e incapaci vari. Invece niente, ci danno giusto il contentino di sfogarci sul sito, ma pubblicassero i commenti anche sulla carta stampata, e sopratutto ci mettessero del loro nel dire che le cose non funzionano. Ma si sà, questo è chiedere troppo, anzi, chi fa richieste come la mia poi diventa un mangiabambini di default!

    Rispondi

  • rebelde

    12 Agosto @ 13.22

    ecco un'ennesima dimostrazione di ciò che causa la privatizzazione! quando dai il patrimonio dello stato al privato è ovvio che il privato faccia il suo prezzo, i suoi termini e i propi interessi.

    Rispondi

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