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Parmigiani a scuola di volo all'aeroclub «Bolla»

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Una passione, uno stile di vita, la voglia di avventura, il voler vedere da un punto di vista diverso: il fascino del volo affascina l’uomo dai tempi dei tempi. Guardare in alto e sognare di mettere le ali è la caratteristica di chi ha gli occhi che brillano, di chi ha il desiderio incontrollato di staccarsi dalla terra per andare a esplorare il cielo e provare l’ebbrezza di vivere l’infinito. Alcuni hanno deciso di dedicare la propria vita a questa sfida perché una volta compiuto il primo viaggio non ne hanno più potuto fare a meno, altre persone invece hanno messo da parte questo impulso per un motivo o per l’altro, ma appena sentono il rumore di un velivolo guardano in su immaginando la sensazione di attraversare le nuvole e sentire la libertà di essere là in alto. Diventare un pilota non è solo una scena di un film o una pagina di un romanzo, ma è concretamente realizzabile. L’Aeroclub «Gaspare Bolla», fondato nel '23, e da pochissimo rinnovato, oltre a vantare un grande attaccamento dei suoi soci che si sono sempre prodigati perché questo Club potesse rimanere dinamico, non si è mai tirato indietro per poter garantire a nuovi allievi la possibilità di divenire piloti mettendo a loro disposizione ben tre diversi tipi di velivoli (di cui uno nuovo appena arrivato) regolarmente iscritti nel disciplinare della Scuola di Volo. Attualmente gli iscritti sono una ventina, di cui tre donne che come Amelia Earhart hanno deciso di prendere il volo, ma il club punta ad integrare il corso con quaranta allievi. Per ottenere la licenza di pilota privato di velivolo l’età minima è 17 anni (per i minori è necessario l’assenso dei genitori) e si richiede un certificato di idoneità al volo di 2° classe rilasciato dall’Istituto Medico legale dell’aeronautica Militare. Per superare la visita non è richiesta alcuna dote particolare, basta essere in stato di buona salute ed è consentito l’utilizzo di lenti correttive. I corsi di pilotaggio si articolano in lezioni teoriche (normativa Jar-Fcl) in tutto circa 110 ore e lezioni pratiche, almeno 45 ore di volo. Il corso teorico prevede lo studio di diverse materie con frequenza settimanale e in orario serale. Per quanto riguarda la pratica, per ottenere la licenza è necessario eseguire almeno 45 ore di volo di cui 12 con istruttore a bordo e le restanti come solista. Alla fine del corso si esegue un pre esame per essere ammessi al test teorico e alla conclusiva prova in volo con ispettore dell’Ente nazionale aviazione civile (Enac). «Una scuola a cui teniamo molto - spiega il presidente, Franco Bottarelli, che nel 2011 compirà 60 anni di brevetto -; abbiamo sempre fatto molti sacrifici per mantenere in vita l’Areoclub di Parma, creare nuovi piloti significa tramandare una storia e creare una realtà sempre più affermata per continuare a realizzare il sogno di tanti». Di questo, Franco Bottarelli ne è convinto e sottolinea: «Stiamo cercando di elevare gli standard di qualità con il progetto futuro di portare a Parma una scuola di volo commerciale». Tra i soci,  un pilota professionista, Felice Bertona, con oltre 12 mila ore di volo, l’impavido Guidobaldo Dalla Rosa Prati con alle spalle oltre 3000 ore di volo e Federico Ghiretti, di soli 20 anni.

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