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Stu Stazione, via Monteverdi. Al suo posto la Tagliavini

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Cambio al vertice alla Stu stazione. Costantino Monteverdi  lascia la  carica  di amministratore unico per consegnarla all'architetto Isabella Tagliavini.
Dimissioni concordate
«Alla assemblea dei soci della società - dice Monteverdi - ho concordato con il presidente di Stt Massimo Varazzani di rassegnare le dimissioni e lui le ha accettate».
Un ruolo in Stt
Un siluramento per dare una svolta al cantiere della stazione? «Niente affatto - smentisce  Monteverdi - Anzi, al contrario si tratta di un'operazione che va incorniciata  in un potenziamento di Stt». Ancora non è ufficiale, ma sembra che l'assemblea dei soci (quindi lo stesso Varazzani) lo abbia invitato a rimanere all'interno di Stt a collaborare: ancora da valutare il ruolo.
Il cantiere
«Il mio obiettivo è sempre stato   quello di realizzare la stazione - dice Monteverdi - Quindi deve essere chiaro che a me va bene qualsiasi soluzione pur di arrivare a realizzarla. E deve essere chiaro che io non o mai detto che la stazione sarebbe stata pronta  prima delle prossime elezioni. Ho sempre detto che sarebbe stata pronta entro il 2012: confermo che se i lavori ripartiranno a pieno regime ci si riesce entro la fine del prossimo anno».
Il tavolo con le  banche
Monteverdi fa il punto della situazione. «E ' ovvio che mi riferisco sempre al primo stralcio, ovvero alla parte pubblica dell'opera. Noi oggi stiamo terminando i marciapiedi e le coperture del terzo e quarto binario.  Ma ora non avendo venduto il secondo e terzo stralcio siamo senza soldi. Confermo che c'è un tavolo aperto tra banche e creditori, in particolare la Bonatti, che porterà entro la fine dell'anno,  o al massimo all'inizio del prossimo, a far ripartire alla grande il cantiere».
I finanziamenti
Quindi i conti. «L'accordo dovrà dilazionare i pagamenti nel 2013, 2014 e 2015. Stu stazione non ha liquidità, ma ha le garanzie: il secondo e il terzo stralcio sono in assoluta sicurezza con i soldi ex metro. Quindi dobbiamo avere  1,5 milioni dalla Regione, 12,5 milioni dallo Stato e 23 milioni dal Comune: tutti finanziamenti che non si possono perdere,  anche se i tempi non sono definiti.  Banche e creditori maggiori devono quindi dilazionare i rientri: si tratta di una procedura pubblica, non ci sono sotterfugi. Stiamo cercando di dare tutte le garanzie del caso.  Se si trova quell'accordo il cantiere ripartirà alla grande e Parma avrà la nuova stazione».

© RIPRODUZIONE RISERVATA

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  • lele

    12 Novembre @ 18.22

    @anarca.Ma se non sai chi e' fare paragoni e' impossibile!Il tuo e' solo qualunquismo superficiale,ossia basta dare contro!

    Rispondi

  • franco

    12 Novembre @ 13.31

    @ XMAS: IO NON SAPRO' SCRIVERE IN DIALETTO MA IL CONCETTO E' CHIARO: LA DOTT.SA TAGLIAVINI NON SO CHI SIA, MA E' SENZ'ALTO MEGLIO DI MONTEVERDI!!!!

    Rispondi

  • lele

    12 Novembre @ 12.06

    @anarca.Se non sai scrivere il dialetto evita in futuro cosi' non fai piu' brutte figure.Anche nel dialetto,come in tutte le lingue ci sono regole!

    Rispondi

  • franco

    11 Novembre @ 20.12

    MI A SO MIGA CHISSIA LA TAGLIAVINI, MO SON SICUR CHE MEJ AD "GREEN MOUNTAI"N LA SARA' SENS'ETOR!!!!

    Rispondi

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