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Dallara una bella storia che corre veloce

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Andrea Del Bue

«E’ una bella storia» non è solo il sottotitolo di un libro che si chiama semplicemente «Dallara», l’azienda costruttrice di automobili da competizione con sede a Varano De’ Melegari.
E’ soprattutto la vicenda umana e professionale del suo fondatore, Gian Paolo Dallara, raccontata ieri nella Sala delle Feste di Palazzo Sanvitale, sede di Banca Monte Parma, durante l’incontro moderato da Alessandro Giudice, editore del libro con Automobilia.
Sul palco, il giornalista Guido Schittone, autore del volume, Piero Ferrari, figlio del mitico Drake, oggi vicepresidente del Cavallino Rampante, Pino Allievi, giornalista della Gazzetta dello Sport e Lorenzo Ramaciotti, Vice President Style di Fiat. Mescolati nell’affollata platea, numerosi amici dell’ingegnere di Varano: piloti come Emanuele Pirro, Andrea De Adamich, Paolo Barilla e Gianfranco Palazzoli, grandi sportivi come Vittorio Adorni e Gian Paolo Montali, l’ingegnere Aldo Costa e numerose autorità cittadine.
La velocità è il lavoro della Dallara: inventare automobili da corsa che arrivino prima degli avversari. E con la velocità Gian Paolo Dallara ha cominciato a «darsi del tu» molto presto, già ai tempi della laurea in ingegneria aeronautica, ottenuta ad appena 23 anni: da lì Ferrari, Maserati, Lamborghini, fino a creare, ad inizio degli anni Settanta, la propria azienda. Non in America, ma sotto casa, a Varano Melegari, sulle nostre colline.
Sul maxischermo, una foto con Enzo Ferrari: «Questa immagine rappresenta un momento triste della mia carriera - esordisce l’ingegnere -. Nel 1959 Enzo Ferrari mi prese in azienda, sebbene mi fossi laureato solo il giorno prima. Io, dopo due anni, me ne andai perché pensavo di aver imparato tutto. Non gli dissi mai il perché: me ne vergogno tuttora». Nessun rancore, però, con il Drake che anni dopo sale a Varano e gli stringe la mano, come racconta il figlio Piero: «Dallara e Ferrari si incontrarono di nuovo, per una collaborazione dalla quale nacque la storica 333 SP. Lo cercammo perché le macchine sportive devono andare forte e Dallara le sa fare bene».
Successivamente si aprono le strade dell’America, con le innumerevoli vittorie ad Indianapolis. Prima di allora, la progettazione di auto mitiche: la Lancia Stratos, la Beta Montecarlo Turbo, la Lamborghini Miura. C’è tutto nel libro di Schittone, dove in ogni riga emerge l’umanità dell’uomo: «Dallara è una persona di grande umiltà, discrezione, modestia - racconta il giornalista -. Con lui si può parlare di tutto, litigare sulla formazione del Parma, giocare a scopa e briscola, andare al cinema, mangiare il pesce. E’ la persona meno monotematica che conosca».
In azienda, moltissimi volti giovani: «La peculiarità della Dallara - spiega Ramaciotti - è la capacità di scoprire talenti, allevarli e mandarli per il mondo». Dopo tanti successi, Dallara ha in tasca un sogno: «Fare una vetturetta da poter guidare la domenica, per divertimento - rivela -. Non ho mai avuto il tempo di progettarla, ma adesso che l’ho detto non posso più aspettare».

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