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Più corse degli autobus nelle domeniche senz'auto

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Da domenica prossima e per tutte le successive domeniche di marzo per le quali è previsto il blocco totale del traffico per i veicoli preeuro 4 all’interno delle tangenziali, il Comune di Parma in collaborazione con il gestore Tep Spa e l’Agenzia della Mobilità SMTP Spa ha programmato potenziamenti ed estendimenti delle corse delle linee urbane degli autobus, oltre a confermare il biglietto unico giornaliero del costo di 1,20 euro. Lo ha reso noto il Comune.

 

I servizi di potenziamento offerti saranno i seguenti:

PARK SCAMBIATORE NORD

Intensificazione della linea 2 nel pomeriggio da 1 corsa ogni 30 minuti a 1 corsa ogni 15 minuti.

Servizio risultante da linee 2 e 13:

mattina: 1c/15’

pomeriggio: 1c/10’

 

PARCHEGGI SCAMBIATORI EST E OVEST

Intensificazione della linea 3 per tutta la giornata da 1 corsa/30’ a 1 corsa/15’ e suo prolungamento, per tutte le corse, dagli attuali capolinea di San Lazzaro e Crocetta ai parcheggi scambiatori est e ovest.

 

PARCHEGGIO PALASPORT VIA PELLICO

Intensificazione della linea 5 per tutta la giornata da 1 corsa/30’ a 1 corsa/15’.

 

PARCHEGGIO SCAMBIATORE SUD

Intensificazione della linea 7 nella mattina da 1 corsa/30’ a 1 corsa/15’ nel tratto parcheggio sud-Stazione. Nel pomeriggio la frequenza è già attualmente a 1 corsa/15’. Pertanto tutto la giornata, quindi, il parcheggio sarà servito da 1 corsa/15’.

 

PARCHEGGIO SCAMBIATORE SUD-EST

Intensificazione della linea 8 per tutta la giornata da 1 corsa/30’ a 1 corsa/15’.

 

Oltre a questi potenziamenti, sono confermate le navette di collegamento tra il parcheggio di via Pellico e lo stadio e tra il parcheggio scambiatore sud-est e lo stadio, in servizio da 2 ore prima dell’inizio della partita (Parma - Napoli, inizio alle 12.30) e, al ritorno, dopo la fine della stessa.

 

 

© RIPRODUZIONE RISERVATA

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  • Claudio

    02 Marzo @ 14.29

    Ci si continua a prendere in giro. Un diesel pre-euro4 produce da 100 a 1000 volte più pm10 di una macchina a benzina a iniezione (quelle convenzionali fanno addirittura meno pm10). I sistemi di riduzione del particolato nei diesel funzionano al 70% in media e quindi anche un diesel nuovo inquina parecchio. Fra l'altro l'abbattimento del particolato è un po' in conflitto con quello degli ossiidi di azoto (altri inquinanti). Se si vuole ridurre il particolato occorre limitare tutti i giorni la circolazione dei diesel e controllare la qualità delle caldaie a olio combustibile. Lasciamo stare le domeniche. La zona Montebello è, fra le altre cose, molto interessata dal traffico pesante considerando anche i vari centri commerciali.

    Rispondi

  • default

    02 Marzo @ 14.24

    Mi chiedevo... Ma i gas di scarico degli aerei che da qualche tempo velano il cielo per giornate intere, per caso c'entrano qualcosa con questo smog inamovibile?

    Rispondi

  • default

    02 Marzo @ 14.01

    Intervenga la Divina Provvidenza!

    Rispondi

  • Adria

    02 Marzo @ 10.50

    E' solo un inizio. Bisogna fare molto di più, la situazione è ormai più che allarmante: è come curare un cancro in fase avanzata con la cura DI BELLA! Ieri a Parma Montebello PM 132 e alla Cittadella 100. Deve intervenire il Ministro della Sanità, ormai da soli non ce la possiamo fare....

    Rispondi

  • popsylon

    02 Marzo @ 09.35

    MA PERCE' CONTINUATE A DIRE DOMENICHE SENZ'AUTO????!!! Mi prendete pure per i fondelli?

    Rispondi

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