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Pendolari: problemi ad Alta velocità

Pendolari: problemi ad Alta velocità
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Da oggi i pendolari si misureranno conn il nuovo orario dei treni: c'è l'Alta velocità, ma ci sono anche molti problemi. Guarda le foto dei pendolari in stazione questa mattina nella Fotogallery legata a questo articolo.

IL DEBUTTO DELL'ALTA VELOCITA'

Al via la nuova linea ferroviaria ad alta velocità Milano-Bologna. Nel giorno del gran debutto della Freccia Rossa, l’amministratore delegato delle Ferrovie dello Stato Mauro Moretti e il presidente Innocenzo Cipolletta si sono incontrati al binario 14 della rinnovata Stazione centrale di Milano per compiere insieme alle autorità il primo viaggio sul treno che, a partire da oggi, collegherà il capoluogo lombardo e quello emiliano in poco più di un’ora.

Ma l’inaugurazione non è andata liscia come si sperava. I rappresentanti dei Cobas, insieme a un gruppo di passeggeri, ha inscenato una manifestazione di protesta. I contestatori hanno lanciato slogan contro i «Treni di lusso per pochi privilegiati», lamentando in particolare il fatto che, con il nuovo servizio, la Stazione centrale perderà circa 20 coppie di treni regionali al giorno.

«Ogni scalo deve avere la sua funzione, la stazione Centrale è un hub per le lunghe distanze, mentre per il trasporto regionale ci sono le altre stazioni e il passante ferroviario», ha risposto Moretti. Trenitalia, ha aggiunto l’amministratore delegato, punta sull'alta velocità ma non dimentica chi deve prendere il treno tutto i giorni per raggiungere il posto di lavoro. L’Alta velocità ferroviaria «farà concorrenza all’automobile più che all’aereo». E lo farà senza «dimenticare i pendolari», ha aggiunto Moretti.

La linea tra Milano e Bologna di fatto permette di ridurre i tempi di percorrenza tra Milano e Roma da 4 ore e 30 minuti a 3 ore e 30 minuti, che diventeranno tre ore il prossimo anno e, probabilmente, 2 ore e 30 minuti dal 2011. Freccia Rossa, partito da Milano alle 16.20, è arrivato a Bologna alle 17.25, dopo 65 minuti di viaggio, nonostante una rapida sosta. Fa i 300. All’appuntamento di quest’anno seguiranno entro il prossimo dicembre la realizzazione delle tratte ancora mancanti per il completamento dell’alta velocità tra Torino e Salerno: la Milano Novara e la Bologna Firenze.

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