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Piloti si diventa: per tre ragazzi licenza in 7 mesi

Piloti si diventa: per tre ragazzi licenza in 7 mesi
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 Saranno il fascino della divisa, l’idea che l’esistenza la passano in sospensione e che hanno nelle mani la vita di centinaia di persone ogni giorno, ma la professione del pilota fa ancora sognare.  Una vita da Top Gun è il desiderio segreto di molti ragazzi che ne riconoscono l’allure romantica: l’eroe che sfida il cielo e se stesso. Poi, ci vuole la scintilla che trasforma la fantasia in azione, facendo superare distanze e difficoltà. Sedersi alla poltrona dei comandi, significa seguire un percorso lungo e complesso.  Ma non impossibile.

Prova ne sono tre giovani parmigiani dai 25 ai 26 anni che in soli 7 mesi (anziché i consueti 18 mesi) sono riusciti a completare l'addestramento pratico necessario al conseguimento della licenza di pilota di aviazione generale. Un grande risultato per Federico Martinico, Francesco Tecchio, Eric Benassi e per il loro istruttore Fabio Tanzi che li ha seguiti: «Vederli arrivare al traguardo in metà del tempo previsto è una vera soddisfazione e un incentivo per chi ha questo desiderio nel cassetto. Tutti possono farcela. Non a caso l'aeroclub di Parma ha allievi dai 17  ai 60 anni, perché non si è mai troppo cresciuti per realizzare il proprio sogno». Dopo una flessione nelle iscrizioni agli aeroclub a livello nazionale, a Parma si torna ad avere i banchi pieni: sono già 45 gli allievi iscritti alla scuola e il numero si prevede crescerà. Tra il 1 gennaio 2011 e il 31 agosto sono state 800 le ore di volo, di cui 600 solo per la scuola e si prevede di raggiungere il migliaio entro la fine dell’anno.
Ora il prossimo step per i neo diplomati è proseguire l’addestramento per diventare piloti professionisti e poi piloti commerciali di linea. «Mentre un tempo per diventare pilota l’unica possibilità era la carriera nell’aeronautica militare, oggi esiste un’alternativa: ottenere la licenza di pilota commerciale, attraverso quella di pilota privato». All’aeroclub di Parma inizieranno il 3 novembre prossimo i nuovi corsi Ppl(A) che danno a chi si iscrive non solo un nulla osta per il cielo. «Si pensa che nei prossimi 5 anni ci sarà un’importante richiesta di piloti, permettendo così a chi si diploma di avere buoni sbocchi professionali», spiega Fabio Tanzi. In particolare all’estero: la Boeing ha, infatti, affermato in un comunicato stampa che saranno necessari 500.000 piloti nei prossimi 20 anni e, secondo la Bbc, altrettante figure di assistenza e manutenzione a terra. E che, ancora una volta, sarà il mercato cinese ad avere bisogno del maggior numero di figure professionali già formate.
Ma quali sono le qualità che un pilota deve avere? «Buona salute, determinazione, voglia di sfidare i propri limiti e molta passione», dice Tanzi. Ma anche molta «scuola». E di questo Franco Bottarelli, presidente dell’aeroclub di Parma, è molto fiero: «Possiamo ancora una volta affermare che la formazione dei piloti, come la storia degli ultimi 50 anni ci conferma, è una delle eccellenze parmigiane della quale tuttora vantarci». 

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  • cat gnisà n'...

    27 Ottobre @ 20.01

    7 mesi.... ENAC permettendo...meteo permettendo...manutenzione permettendo....sono stati fortunati

    Rispondi

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