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Ti-Bre, Bernazzoli: "Aspettiamo la firma di Matteoli"

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Dopo l’incontro dello scorso 10 gennaio col ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Altero Matteoli, l’iniziativa sulla Tibre fa un altro passo in avanti. È infatti stato approvato, da tutti i membri del Tavolo interistituzionale, il testo dell’Intesa sulla realizzazione delle opere funzionali al completamento del corridoio plurimodale che lo stesso ministro aveva chiesto di integrare con quanto emerso dal dibattito al Ridotto del Teatro Regio.

“A seguito degli accordi presi col ministro, e grazie a una collaborazione amplissima e ormai consolidata da parte di tutti gli enti coinvolti, le integrazioni sono arrivate con grande rapidità – ha commentato il presidente della Provincia di Parma Vincenzo Bernazzoli, coordinatore del Tavolo – Il protocollo è già stato inviato al ministro Matteoli perché possa visionarlo e perfezionarlo, per poi comunicarci la data della firma. Il nostro obiettivo è di arrivare alla sottoscrizione a Roma entro la metà di febbraio”.

La firma del protocollo potrebbe essere preceduta da un’altra buona notizia: il 27 gennaio Matteoli incontrerà a Bruxelles i rappresentanti della Commissione europea per rispondere ai rilievi formulati dalla Commissione sulla bretella Fontevivo-Nogarole Rocca e permettere così l’avvio dei lavori di realizzazione.

Il Tavolo interistituzionale, al lavoro da oltre due anni, è nato su iniziativa della Provincia di Parma e comprende oggi 5 Regioni, 9 Province, 10 Comuni, 8 Camere di commercio, 3 Autorità portuali e 2 Interporti, tutti interessati dal tracciato del Corridoio Tibre e impegnati a sostenere la sua realizzazione. Nel documento inviato al ministro, che riafferma con forza la validità strategica nazionale del corridoio plurimodale, si chiede il potenziamento della ferrovia Pontremolese, il mantenimento dei tempi di attuazione previsti dagli accordi di programma per la costruzione della galleria e per il completamento dei lavori sul tratto Solignano – Osteriazza, l’affidamento dell’appalto per la realizzazione del primo tratto dell’autostrada di collegamento A15 – A22 in direzione Brennero, il completamento del nuovo terminal ferroviario merci all’interporto di Parma, la progettazione e la realizzazione delle varianti necessarie al collegamento funzionale dell’attuale linea ferroviaria Parma – Suzzara – Poggio Rusco con l’asse ferroviario Verona – Brennero.

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  • anna

    23 Gennaio @ 10.44

    Parma è sempre stata presa come un esempio di civiltà e benessere in Italia,impegnamoci per mantenere questo livello e ricordiamoci che queste opere di pubblica utilità danno lavoro a centinaia di persone

    Rispondi

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