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Diciotto strade sistemate a Bardi con i fondi per l'alluvione del 2002

Diciotto strade sistemate a Bardi con i fondi per l'alluvione del 2002
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di Gaetano Coduri
Per riparare i danni dell'alluvione del 2002 alle strade interpoderali e agli acquedotti rurali, a Bardi sono stati stanziati 655 mila e 550 euro, che hanno finanziato i 18 interventi nella zona. Sono più di centocinquanta, invece, gli interventi complessivi, terminati o in fase di ultimazione nel comprensorio della Comunità montana Ovest. Le opere sono state finanziate interamente dalla Regione, che ha destinato al recupero delle strutture danneggiate - tutte realizzate per un uso agricolo - ben 6 milioni e 879 mila euro.
L’ente beneficiario dei fondi è la Comunità montana che li ha poi destinati ai soggetti attuatori degli interventi: il Consorzio della Bonifica Parmense in primis e le Comunalie che a loro volta hanno appaltato i lavori.
Le 16 strade risistemate dal Consorzio di bonifica sono: la Rossi, la Costa-Bellagamba, la Rugarlo-Cavallare, la Zambello-Corti-Lapide, la Madonna del Monte, la Molino Lecca-Acquanera, la C.Grassa-Castellaccio, la Cà Boè, la Passo Colla - Dugara, la Cà Vecchia-Osacca-Santa Donna, la Cerreto-Stabio, la Spiaggere-Lezzara, la Caberra-Molino Ceno, la Segarati, l’Acquanera, la Casareto (totale 618 mila e 550 euro). Tramite le Comunalie poi sono stati eseguiti interventi su due strade: la Tiglio-Fello-Acquanera e la Granere-Pravera (37 mila euro). I fondi arrivati a Bardi sono stati finalizzati al recupero della rete stradale, all’adeguamento, riqualificazione e messa in sicurezza delle infrastrutture esistenti; ad interventi per aumentare il grado di sicurezza della circolazione.
«Abbiamo raggiunto in questi anni importanti interventi sulla viabilità delle frazioni e su tutto il nostro territorio grazie ai finanziamenti regionali e ai piani di intervento della Comunità montana ovest e Consorzio di bonifica parmense - spiega il sindaco di Bardi Pietro Tambini - questo quadro di lavori rappresenta un'opportunità aggiuntiva di miglioramento del sistema della mobilità bardigiana rispetto al complesso della pianificazioni già esistenti nel settore viabilistico».
Tutti gli interventi stradali terminati ed alcuni in fase di ultimazione hanno riguardato il rifacimento della sede stradale, la bonifica dei terreni stradali soggetti a frane e cedimenti e il rifacimento di condutture di acquedotti e canali per lo scolo delle acque.


 

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