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Bernazzoli tira le somme: dieci tangenziali per 13 comuni

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di Davide Montanari
«C'è un disegno su questo territorio e noi su questo disegno abbiamo scommesso». Così il presidente della Provincia Vincenzo Bernazzoli ha voluto dipingere il quadro del lavoro svolto  nel corso del suo mandato. L'occasione, il    convegno «La Provincia si fa strada» che si è tenuto ieri a Fidenza.
Una sorta di bilancio  che lo ha visto in prima fila - assieme alla sua giunta, alla Regione e ai sindaci della Bassa ovest e delle Terre Verdiane -a  rilanciare quello che lui stesso ha definito «un ritardo infrastrutturale nella zona ovest del Taro ma che noi abbiamo saputo recuperare».

E’ lungo l’elenco di opere realizzate o in fase di realizzazione, presentate dall’assessore alla Viabilità Ugo Danni, in cui c'è lo "zampino" della Provincia. A partire dal nuovo Ponte Montanini, parte integrante dell’asse pedemontano il cui punto d’arrivo, ad ovest, sarà la tangenziale sud di Fidenza. Alla Cispadana, arteria regionale che collegherà il Parmense con Ferrara e il mare, si collegano opere come la tangenziale di San Secondo, che entrerà in funzione nei prossimi mesi e che, unendosi direttamente al ponte Faraboli e sulla riva sinistra del Taro, canalizzerà il traffico originato dall’apertura del nuovo casello - nel comune di Trecasali - della nuova bretella autostradale di raccordo tra A15 e A22, che sarà terminata nel 2015 da parte di Autocisa. Casello autostradale su cui esiste una piccola diatriba sul nome: «O Parma Nord o Trecasali Terre Verdiane» ha detto Danni.

Sempre nell’ambito delle infrastrutture inerenti la Cispadana, a Santa Croce di Zibello sarà riqualificata la provinciale 10 di Cremona e costruito un nuovo tratto che collegherà Santa Croce con Ardella di Polesine. Ma è in corso di progettazione anche la tangenziale di Busseto, di cui è stato recentemente finanziato l’ultimo stralcio. Discorso analogo vale per la tangenziale di Soragna, della quale è in corso di realizzazione il primo dei due stralci. Si è completato il 1° lotto della tangenziale di Roccabianca ed è previsto il finanziamento del 2° lotto nel 2010. Parte integrante del corridoio intermodale Tibre, la costruzione della bretella prevede opere compensative come la tangenziale di Fontevivo sulla provinciale per Busseto e le tangenziali di Viarolo e di Ronco Campo Canneto lungo la provinciale per Cremona ,che verranno realizzate entro il primo triennio di costruzione dell’autostrada.

Insomma 10 tangenziali per 13 comuni interessati. «Un territorio se è meglio collegato è meglio fruito dalle imprese che vi lavorano perchè porta sviluppo e lavoro» è stato il ragionamento di Bernazzoli. «Premiata la capacità del territorio di essere coeso» ha sottolineato il primo cittadino di Fidenza Giuseppe Cerri. «Infrastrutture che porteranno un beneficio concreto sul territorio» ha concluso il presidente dell’Utv Massimiliano Grassi.

 

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