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Soni Masini: «Via Emilia bis con i fondi dell'Autosole»

Soni Masini: «Via Emilia bis con i fondi dell'Autosole»
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di Umberto Spaggiari

Buone notizie in tema di viabilità: la progettazione e realizzazione della Via Emilia bis potrebbe essere prossima. Come? «Utilizzando i finanziamenti derivati dai lavori per la quarta corsia dell’Autostrada del Sole» ha spiegato il presidente della Provincia di Reggio Emilia Sonia Masini. Se il progetto si concretizzerà,  dopo anni contrassegnati da attese, si arriverà ad avere il tracciato in alternativa alla Via Emilia, non più in grado di sopportare l’attuale carico di traffico sempre più congestionato. Entrando nel merito della questione, la Masini ha  aggiunto: «C'è la recente notizia dell’accordo raggiunto da Autostrade Spa per realizzare la quarta corsia dell’A1 sull'asse Piacenza-Bologna. Come già è accaduto con la Tav, una quota variabile dal 10 al 15% del valore dell’opera, verrà destinato a livello locale per la costruzione di infrastrutture di collegamento con il tratto autostradale».

Una cifra  dai 140 ai 210 milioni di euro sui 1.400 milioni previsti per la quarta corsia autostradale. Ha quindi spiegato i dettagli dell’intervento riguardante la nuova arteria programmata a due corsie e che nel tratto reggiano, partendo da Ponte Enza al confine con Parma, si immetterebbe sulla tangenziale degli abitati di Sant'Ilario e di Taneto di Gattatico già in corso di completamento da parte dei due Comuni. Si congiungerebbe con i tratti previsti da Sant'Ilario a Calerno ed a nord di Cadè, Gaida e Cella, per proseguire sulla tangenziale nord di Reggio Emilia per raccordarsi con la nuova viabilità della Campogalliano-Sassuolo. «Tra l’altro la nuova legge approvata dal governo, una volta partiti ci agevola accelerando le problematiche degli espropri dei terreni interessati al tracciato» ha concluso il presidente Sonia Masini. Soddisfazione è stata espressa dal consigliere provinciale Pd Angelo Paterlini, promotore nel 2006 insieme ad un comitato di cittadini, di una mozione con oltre 7.500 firme, in cui si chiedeva attenzione alla salvaguardia del territorio.

«E' una grande opportunità - ha detto - soprattutto perché libererà i centri abitati dal traffico pesante». Per il collegamento con il versante di Parma, resta da risolvere il problema del ponte sull'Enza. «Dopo cinquant'anni di disagi subiti dal territorio ogni qualvolta l’autostrada viene chiusa - ha sottolineato Paterlini - è giunto il momento di pretendere con forza dalla società che gestisce l’Autosole una contropartita in opere pubbliche. Forze politiche ed enti pubblici dovranno essere uniti nella richiesta che potrebbe riguardare il finanziamento del ponte sull'Enza della via Emilia bis».

 

 

 

 


 

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