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Colorno - Buche e avvallamenti: pericoli sulla tangenziale

Colorno - Buche e avvallamenti: pericoli sulla tangenziale
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di Rino Tamani
La variante all’Asolana, più conosciuta come la tangenziale Colorno-San Polo di Torrile, l’arteria che permette di bypassare i centri abitati di Colorno e San Polo, è un gruviera. Le buche e gli avvallamenti sono disseminati nei nove chilometri dell’arteria, che è stata inaugurata il 19 marzo 2007.
Il tratto più dissestato è quello che va dal viadotto sul torrente Parma allo svincolo Sud.  Le buche, lunghe e piuttosto profonde, sono una costante minaccia per i camion e le automobili, che rischiano forature, danneggiamento degli ammortizzatori: i guidatori possono addirittura perdere il controllo dei mezzi, senza pensare a quello che potrebbe accadere se una motocicletta entrasse una buca. 
Un vero pericolo segnalato soltanto dal triangolo che indica «Strada deformata», abbinato al segnale di limite massimo di velocità di 50 orari, lo stesso in vigore dei centri abitati. Un limite assurdo per una tangenziale, ignorato dai camionisti e soprattutto dagli automobilisti, che sfrecciano a velocità elevate. I pochi che rispettano il limite, forse per paura di multe, sono un pericolo per chi perde la pazienza e rischia anche dei sorpassi azzardati. Sono così molti gli automobilisti che preferiscono ancora il vecchio tracciato dell’Asolana che attraversa i centri abitati di Colorno e San Polo, con notevole aumento dei fattori d’inquinamento atmosferico ed acustico. 
Nei giorni scorsi è stato effettuato un primo intervento di copertura delle buche più profonde mentre il ripristino di ampi tratti del manto stradale, già appaltato da parte dell’Anas, che utilizza i residui dell’appalto principale, dovrebbe iniziare tra la fine di marzo e i primi d’aprile. I tecnici della Provincia hanno già fatto le opportune ispezioni sul territorio per l’organizzazione dei lavori.

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