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Ancora un Po di paura: la piena è passata, ma è preallarme dopo il crollo del ponte di Piacenza

Ancora un Po di paura: la piena è passata, ma è preallarme dopo il crollo del ponte di Piacenza
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  Hanno ceduto due arcate del ponte che collega Piacenza a Lodi e alla sponda lombarda, attraverso la via Emilia. Sul posto sono intervenuti i vigili del fuoco sommozzatori.  Il prefetto di Piacenza ha confermato che non ci sono morti: il bilancio è comunque di 4 feriti, dei quali due gravi. 

In un primo tempo si era precauzionalmente deciso di bloccare anche il traffico ferroviario. Ma poco dopo le 14 le Ferrovie hanno annunciato che non ci sono motivi per bloccare i treni: e quindi il traffico ferroviario proseguirà regolarmente.

Il ponte ha piloni costruiti con l'unità d'Italia ma fu bombardato nel luglio del 1944 e fu ricostruito, ed inaugurato nel 1948.

REGIONE: EMERGENZA, ALLARME E PREALLARME - Il presidente dell’Emilia-Romagna Vasco Errani ha inviato al Governo la richiesta dello stato di emergenza nazionale per Piacenza e le province rivierasche.
Errani, su richiesta delle Province interessate, ha inviato la richiesta per i danni causati dal maltempo nel Piacentino da domenica a ieri, e nelle province costiere (Ferrara, Ravenna, Forlì-Cesena e Rimini) colpite da violente mareggiate domenica e lunedì.
Dopo che la Protezione Civile regionale ha dichiarato lo stato di allarme per la provincia di Reggio Emilia e quello di preallarme per le province di Piacenza, Parma e Ferrara, è stato subito attivato il piano degli interventi di messa in sicurezza del territorio.
La Protezione Civile regionale ha attivato squadre di volontari integrate con i tecnici Aipo per monitorare costantemente il Po e, in accordo con Prefetture ed Enti Locali, ha predisposto azioni informative ed eventuali interventi per mettere in sicurezza insediamenti privati e attività produttive situate nelle aree golenali.

CREMONA -  Il Po ha raggiunto stamattina alle 9.25 il colmo di piena a Cremona. Alla stazione di rilevamento cittadina il livello del fiume ha segnato il valore di 4,05 metri sopra lo zero idrometrico.
Da ieri sera alle 23 è cresciuto di un metro e 75 centimetri. L’acqua ha invaso tutte le società canottieri rivierasche, compresa la Baldesio, provocando danni alle strutture e agli impianti sportivi.

MALTEMPO: NUOVA PROROGA PER IL RISCALDAMENTO

LA CRONACA DI IERI

Comunicato stampa

In previsione dell'arrivo dell'onda di piena di Po, nella mattinata di oggi, 29 aprile, è stato effettuato dall'Ufficio Operativo di Parma dell'AIPO, con l'aiuto del Gruppo di Volontariato Comunale di Protezione Civile, un intervento di ripristino provvisorio dell'argine di rigurgito del torrente Parma in località Copermio, nel Comune di Colorno. L’argine era parzialmente franato nel corso delle recenti piene del Torrente Parma;  il suo rifacimento è stato già appaltato ma non ancora del tutto attuato per le condizioni idrometriche che non hanno permesso d'intervenire sulla zona di fondazione dello stesso.
L'intervento di oggi è consistito nella ricostruzione parziale in sagoma del rilevato e nel suo rivestimento lato fiume con teli impermeabili zavorrati, al fine di preservarne il paramento da eventuali fenomeni di erosione e infiltrazione, nel caso fosse lambito dalle acque di piena attese, al colmo, per le prime ore di venerdì 1 maggio.

A Torrile è stata chiusa al pubblico l'oasi della Lipu, che in caso di piena dovrebbe funzionare da naturale cassa d'espansione.
 

LA SITUAZIONE NELLE ALTRE ZONE Il Po si avvicina agli otto metri e a Piacenza ha sommerso la sede della Società canottieri Nino Bixio causando danni per centinaia di migliaia di euro. A Castelvetro, al confine con Cremona, l’acqua ha superato l'argine maestro pur mantenendosi a distanza di sicurezza dall’abitato.

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  • Francesco

    01 Maggio @ 11.18

    Mentre ci costerniamo per il crollo del ponte di Piacenza , magari potremmo anche pensare alle voci che circolano , già da un pò, sulla necessità di ristrutturazione e consolidamento del ponte stradale sul Po tra Colorno e Casalmaggiore. Un paio d' anni fa è stato temporaneamente chiuso al traffico pesante. Ora non ci sono più problemi ? Una volta , quando la strada era statale , la statale "Asolana", la competenza era dell' ANAS. Adesso la strada è provinciale. Magari qualche candidato alle Elezioni Provinciali del prossimo Giugno potrebbe dirci quali sono i provvedimenti che si intendono prendere per evitare che qualcuno di noi finisca col sedere "a mollo" nei pressi di Sacchetta.......................

    Rispondi

  • franco

    01 Maggio @ 11.15

    Questo dimostra ancora una volta ,se mai ce ne fosse bisogno, in che mani siamo, il prossimo ponte sara' costruito dalle veline sic !!!!

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  • Luigi

    30 Aprile @ 21.09

    "Cari miei dipendenti pubblici che ogni sera vi ho a cena indirettamente sulla mia tavola:dove mettete i soldini della manutenzione? E i nuovi sottopassi della Tangenziale di Parma recentemente inaugurati,o come quello appena un pò più vecchio di via La Spezia senza drenaggio e con la frana in strada. Chi ha eseguito i lavori ?Riaffidiamo l'appalto agli stessi?Diamo la colpa all'ANAS e l'ANAS da la colpa al Comune che la da alla Provincia e per concludere ècolpa di mio figlio che non ha colpa ad essere nato nel 2001 in questo paese!!! Bene bene...ed i fossetti sulla ex SS 62 per Mantova... dove durante il tempo nobile di mio nonno venivano puliti dagli agricoltori e ora versano in uno stato di detriti e erbacce causando allagamenti e pericoli in una Via Mantova divenuta una mulattiera.La provincia annuncia un costo delle piogge in 150,000,00 ogni 24 ore.E'questo il modo di affrontare la manutenzione e prevenire i disastri?Uguale a L'AQUILA...Pubblici e Politici veniteci a chiedere il consenso...Danton & Marat stanno ritornando....la cosa è matura! "

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  • PAMELA

    30 Aprile @ 19.03

    mi dispiace x il ponte xke sono cadute due auto... e ho saputo che lo hanno fatto un anno fà

    Rispondi

  • Francesco

    30 Aprile @ 17.09

    Il ponte , che era stato restaurato circa un anno fa , quando restò chiuso per due mesi per "lavori di consolidamento" (sic !), è dell' ANAS, come parte della Tangenziale di Parma .....Opperbacco, opperbacco........

    Rispondi

    • marzio

      30 Aprile @ 19.21

      Penso che l'anas abbia delle responsabilita' sicuramente e dovra' enderne conto........ Cmq e' dal 2000 che si parla dlen nuovo ponte sul po. Forse essendo dalla parte della Lombardia, ci sra' qualche vertice in piu' per prendere nuove decisioni. cmq e' ora di farne uno nuovo questo e' stato bombardato in tempo di guerra e la manutenzione non garantisce il sovraccarico che deve sopportare oggi Avanti ai nostri amministratori si diano da fare , la gente vuole i fatti. non chiacchiere. Marzio

      Rispondi

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