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Quattro rotatorie per alleggerire il traffico sulla via Spezia

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Gian Carlo Zanacca
Da un proficuo scambio di vedute tra l’assessore ai lavori pubblici del Comune di Collecchio Franco Ceccarini e l’assessore ai lavori pubblici del Comune di Parma Giorgio Aiello, svoltosi nei giorni scorsi, nuove prospettive sia per la riqualificazione di via Spezia, nel tratto compreso tra la rotatoria della tangenziale di Collecchio e la rotatoria della tangenziale di Parma sulla statale della Cisa, sia per lo studio di una viabilità alternativa alla via Spezia, che possa servire per alleviare il traffico su una delle arterie stradali maggiormente oberato di traffico. 
Un tema delicato, questo, dal momento che il progetto di riqualificazione della statale sembra languire a causa di problemi economici dell’Anas, competente in materia. 
In passato la Regione, tramite l’assessore Alfredo Peri, era riuscita a far inserire nel piano triennale degli investimenti dell’Agenzia nazionale per le strade il recupero di via Spezia per un costo pari a 11 milioni di euro. 
La Provincia ha svolto in questi anni un ruolo di coordinamento con i Comuni di Parma e di Collecchio raccogliendo le osservazioni in vista della predisposizione del progetto definitivo. 
Nel progetto di recupero della via Spezia è anche prevista la realizzazione di ben quattro rotatorie: partendo da Parma, la prima sarà realizzata in corrispondenza dell'incrocio con via Tronchi e  strada Pontasso,  dove sorge la Sidel; la seconda nell’incrocio in corrispondenza della ditta Casappa,  al confine tra i comuni di Collecchio e Parma;  la terza a Pontelupo;  e la quarta all’incrocio fra la statale della Cisa e la strada provinciale di Sala Baganza, in prossimità di Stradella. 
Costruendo queste quattro rotatorie l’obiettivo, oltre a quello di fluidificare il traffico, è anche quello di realizzare un’infrastruttura che sia sicura per automobilisti, ciclisti e pedoni. 
Per questo è stata programmata anche la realizzazione di una pista ciclabile e di piazzole di sosta per gli autobus. 
Per Ceccarini l'auspicio è che la situazione si sblocchi in tempi ragionevoli. 
E sempre nel tema sicurezza «abbiamo - dice ancora Ceccarini - recepito le istanze delle consulte frazionali di Lemignano e di San Martino Sinzano che ci hanno chiesto attraversamenti pedonali in sicurezza sia a Stradella sia a Pontelupo. Il progetto terrà anche conto dei rilievi di alcune aziende che si trovano lungo la statale». 

E per quanto riguarda la viabilità alternativa, «assieme al Comune di Parma valuteremo alcune ipotesi: compresa  quella legata ad un percorso che interessi Vicofertile,  con la possibilità di mettere in collegamento le due tangenziali di Parma e Collecchio». 

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