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I cittadini e la tangenziale: «Opera utile, ma incompleta»

I cittadini e la tangenziale: «Opera utile, ma incompleta»
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di Paolo Panni

Ha compiuto il suo primo anno la nuova tangenziale di San Secondo, una delle più importanti opere pubbliche realizzate, negli ultimi anni, nel borgo della Bassa. E la cittadinanza sembra soddisfatta di questa nuova opera, anche se viene richiesta la pronta realizzazione dei prossimi tratti. 
«Per me - dice Laura Bodini - la tangenziale ha portato il vantaggio di avere molto meno traffico di camion sulla provinciale verso Parma. Se fino all’anno scorso per immettermi sulla provinciale alle 8 del mattino ci mettevo anche 5 o 6 minuti, ora la situazione è molto migliorata. Per questo ritengo l’opera utile; si sono ridotti il traffico e l’inquinamento ambientale e acustico». 
E, aggiunge Pier Lorenzo Pavesi, «anche se non è ancora ultimata nella parte verso Fontanellato, il traffico specialmente quello pesante non transita più per il paese. Ora speriamo che venga ultimata: vista l’utilità concreta di questo primo tratto gli amministratori provinciali e comunali dovrebbero essere maggiormente motivati a completarla».
 Gabriele Pezzarossa parla a sua volta di opera utile perchè «ha alleggerito il traffico pesante diminuendo l’inquinamento ambientale, acustico e di pericolosità, specie per i pedoni e ciclisti. Però - fa notare - questi benefici vanno solamente ad una parte del paese. Il tratto di strada che dalla provinciale per Parma va verso Fontanellato è  nelle stesse condizioni di 40 anni fa; specie nel tratto tra viale Cavour e viale Battisti mancano le zone di attraversamenti pedonali e ciclabili adeguatamente segnalate e di traffico pesante ne passa veramente tanto». 
Del traffico ridotto in via Partigiani d’Italia parla poi Cesare Pezzarossa: «Penso che la tangenziale sia utilizzata molto da e verso via Cremonese. Rimane comunque un discreto traffico diretto verso il paese nelle direzioni di Fontanellato e Soragna. A mio parere ci sono troppe rotonde: ne bastava una che immettesse nel quartiere artigianale. Più una strada è scorrevole più la gente è invogliata a percorrerla». 
Secondo Pezzarossa «rimane il problema delle "vasche": cioè di quelli che, pur dovendo andare da altre parti, transitano in mezzo al paese per vedere chi c'è nei bar». 
Infine, Pier Luigi Poldi Allaj definisce «di grande importanza la tangenziale soprattutto per i residenti in viale Partigiani d’Italia e viale Matteotti, strade che si sono notevolmente decongestionate dal traffico, in particolare quello pesante, verso Cremona». 
Ma la situazione  - ammette a sua volta - «è rimasta invariata sulla direttrice Fontanellato e forse addirittura peggiorata sulla direttrice Soragna-Busseto dove il traffico, attraverso viale I Maggio, viale Pier Maria Rossi e via Dall’Aglio, va anche verso il casello autostradale di Fidenza e verso il piacentino». 
Il problema - secondo Poldi Allaj - potrebbe trovare una rapida ed efficace soluzione con una adeguata sistemazione della strada della Fornace e dei relativi accessi alle provinciali 10 e 50». 
Per Poldi Allaj «ci sarebbe qualcosa da ridire anche sulla segnaletica». E cita un paio di esempi. «Sulla rotonda del Martorano - fa notare - coloro che sono diretti a Busseto vengono instradati sulla tangenziale per poi essere dirottati su viale I Maggio. Ancora più sconcertanti le indicazioni autostradali. A partire dalla rotonda della Fornace e per l’intero tragitto della tangenziale, chi vuole raggiungere un casello autostradale  viene indirizzato verso Parma, praticamente il casello più lontano ed utile solo per chi va verso Bologna; poi nella rotonda di San Quirico, con doppia indicazione A15-A1 e con scarsa coerenza, si viene fatti ritornare verso San Secondo».

 

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