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Obiettivo Psc a Sala: ridurre il traffico in paese

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 Cristina Pelagatti

Nell’ambito dell’iter che porterà all’approvazione del Psc, il vice sindaco Carlo Leoni ha presentato alle associazioni ed ai cittadini salesi il documento preliminare ed il quadro conoscitivo del nuovo strumento urbanistico comunale. 
«L'ipotesi di validità del Psc è di vent'anni- ha affermato Leoni durante l'incontro svoltosi nella sala convegni della Rocca Sanvitale - con una previsione limitata di una nuova offerta abitativa residenziale per circa 430 nuovi appartamenti da realizzare in modo programmato nello stesso periodo. C'è una forte attenzione alla salvaguardia del patrimonio storico e ambientale del nostro Comune: non sono previsti interventi di nuova edificazione nel territorio comunale e viene garantito il massimo rispetto per gli edifici a valenza architettonico e storica». 
Gli interventi previsti sono motivati unicamente da due obiettivi: il primo è quello di incentivare la riqualificazione e la riconversione di aree produttive di scarso interesse; il secondo è quello di creare le condizioni per prevedere nuove soluzioni per ridurre il traffico (soprattutto quello pesante) del capoluogo e a San Vitale.
«Parlo - ha detto ancora Leoni - di riduzione e aiuto a una migliore mobilità interna che non si sostituiscono all’obiettivo fondamentale costituito dal completamento della Pedemontana. Pur scorrendo al di fuori del territorio comunale, questa arteria costituisce la assoluta priorità di Sala Baganza per una migliore sostenibilità del capoluogo». 
Gli interventi previsti sulla base del primo obbiettivo riguardano lo stabilimento in dismissione della FAP di via Piccoli, l’area produttiva compresa fra via Di Vittorio e via Campi, ostacolo a una naturale continuità fra il complesso sportivo comunale, la Rocca e il campo da golf;   e gli insediamenti tra via Martiri della Libertà e via Dante,  costituiti da edifici che contrastano fortemente con la qualità architettonica e ambientale del giardino monumentale.
Gli interventi motivati invece dall’obiettivo di migliorare la mobilità viaria sono tre: uno legato alla realizzazione di un asse viario fra il ponte sul Baganza e l’intervento previsto nell’area FAP, che possa ridurre il traffico su via Marconi e via Maestri e consenta il miglioramento della situazione di accesso a via Di Vittorio; uno con l’obiettivo di modificare sostanzialmente l’asse viario di collegamento fra il centro di Sala e via Montecoppe, che preveda l’allargamento e il ridisegno di via Collecchio, la realizzazione di una pista ciclopedonale fra i due Comuni e la messa in sicurezza degli incroci con via Are e via Fava; e la realizzazione di un collegamento fra via San Vitale e la strada per Neviano che possa escludere l’attraversamento del borgo storico da parte dei mezzi pesanti».
 

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