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Fornovo - Pontremolese e tangenziale: il tecnico prospetta le soluzioni

Fornovo - Pontremolese e tangenziale: il tecnico prospetta le soluzioni
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Donatella Canali
Periodo di resoconti per l’Amministrazione comunale. Mentre è in distribuzione in questi giorni il giornalino InformaFornovo, la testata comunale che periodicamente aggiorna sull'operato della maggioranza, nei diversi settori, è stata organizzata una pubblica assemblea per tracciare un bilancio dell’operato della giunta Grenti, a diciotto mesi dall’insediamento.
 «Dopo un periodo iniziale di studio e approfondimento - ha sottolineato il sindaco - abbiamo affrontato questioni pesanti, quali il risarcimento per i lavori sul versante di Carona e la frana nella strada che conduce a Monte Ardone».
A mettere il carico, i tagli sui finanziamenti statali ai comuni ed il rigore imposto al bilancio dal patto di stabilità.
  Il sindaco ha  sintetizzato i principali interventi realizzati o in corso di definizione, soffermandosi sul percorso avviato per affrontare i tre macro temi che interessano Fornovo: riqualificazione urbana area Eni, Pontremolese e tangenziale.
La serata ha soprattutto offerto l'occasione per presentare al pubblico l’architetto Lucina Caravaggi, docente all’Università la Sapienza di Roma, alla quale l’amministrazione ha affidato l’incarico di coordinatrice scientifica del Piano Strategico del Territorio.
«Temi - ha sottolineato Caravaggi - che andranno affrontati nel loro insieme. Il gruppo di lavoro sarà costituito da tecnici con competenze diverse, proprio per garantire una visuale più ampia sulle possibili soluzioni.
L'obiettivo è quello di ottenere da queste soluzioni, non facili per la morfologia del paese, un valore aggiunto per Fornovo, in termini di qualità: la frattura storica che il passaggio della ferrovia ha rappresentato per il paese potrà essere sanata e trasformarsi, attraverso le opere compensative, in recupero di spazi pubblici, aree edificabili e occasioni economiche. Tutte le opportunità, ed i rispettivi pro e contro,  saranno valutati prima di stendere il progetto». 
Nel rispondere agli interventi del pubblico la docente ha brevemente analizzato le possibili soluzioni, discusse negli anni addietro per l'attraversamento della Pontremolese.
L’unica praticabile e realisticamente fattibile sia per l’aspetto economico che per non sottrarre a Fornovo il ruolo di stazione di scambio, sembra essere quella collocata al centro del paese con l’utilizzo di gallerie artificiali seminterrate, e tratti modulati e adattati all’esistente.
Molto più onerosa, soprattutto nelle gestione successiva alla costruzione, la galleria sotterranea. Impraticabile, secondo l’esperta, quella delle 'bretella ' a monte del paese, mai seriamente presa in considerazione, secondo l’istruttoria raccolta, dalle Ferrovie, nonostante il progetto di alcuni anni fa.

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