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Medesano-Collecchio: ecco il nuovo ponte sul Taro

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Ecco il nuovo ponte fra Medesano e Collecchio, la grande opera realizzata dalla Provincia che sabato con una cerimonia ufficiale alla Corte di Giarola, è stata inaugurata e intitolata ad Arturo Montanini. Proprio Montanini, presidente della Provincia dal 1975 all’85 scomparso da un anno, diede il via al percorso per questo nuovo Ponte.
Costruito a tempo di record - i lavori hanno preso il via nel novembre del 2005 – l’opera è stata finanziata dalla Regione Emilia-Romagna per oltre 25,8 ml di euro e da Anas SpA per 14,6 ml di euro, mentre progettazione ( del 1998) e direzione lavori sono stati eseguiti dalla Provincia di Parma.
Pesi e misure testimoniano l’ordine di grandezza dell’infrastruttura. Con i suoi 1175 metri il nuovo ponte, che travalica l'A 15 e il fiume Taro, è costituito da 22 campate di 54 metri ciascuna, 4.400 tonnellate  la quantità di acciaio Corten utilizzata complessivamente per il ponte. Oltre 21 mila le giornate lavorate.
Nella costruzione dell’infrastruttura sono state utilizzate tecnologie rispettose dell’ambiente ed è stato ridotto al minimo il tempo di lavoro nell’alveo, fattore che ha consentito di causare il minor disagio possibile in questa zona di pregio naturale. Uno sguardo inedito sul fiume e sul Parco lo si avrà dalla pista ciclabile lunga quasi 4 kilometri che corre separata dalla carreggiata.
Durante la lavorazione si sono affrontati  passaggi complessi come la posa dei piloni e delle travi, l’esecuzione del sottopasso alla ferrovia Fidenza – Fornovo, realizzato grazie a una tecnica innovativa che ha visto letteralmente “spingere” sotto la massicciata ferroviaria il manufatto in cemento armato, del peso di 4.500 tonnellate, che oggi costituisce l’arcata sotto la quale corre la strada di collegamento. Oltre al Ponte, nel suo complesso la nuova infrastruttura presenta anche tre rotatorie, in corrispondenza con l’intersezione con la statale 62 della Cisa, la strada comunale delle Ghiaie, la provinciale 357R di Fornovo; gli attraversamenti del canale Naviglio Taro, del fosso Canalazzo, il sottopasso dei mezzi agricoli, l’attraversamento del Canale Medesano, il sottopasso alla linea ferroviaria Fidenza-Fornovo, l’attraversamento del rio Gandiolo, il sottopasso di via Carmelitane.
 

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  • clara lusardi

    07 Ottobre @ 10.05

    volevo sapere se il ponte è praticabile o no e se si da quando.Comunque complimenti per aver dato a tutti noi questo importante servizio e collegamento da una parte all'altra del fiume.clara

    Rispondi

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