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Fidenza - Sosta in città, cambiamenti in vista

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Prenderanno il via in settimana i lavori per l’installazione di sei nuovi parcometri e il riposizionamento di quattro parcometri già presenti sul territorio comunale, in modo che tutte le piazze e strade cittadine con spazi di sosta a pagamento siano servite da questi strumenti.
L’intervento consentirà in prospettiva più possibilità di utilizzo, compresa la differenziazione delle tariffe.
Questa modalità, che finora si è sempre dimostrata la più gradita agli utenti della strada, si affianca a quella già in uso dei gratta e sosta, che rimarranno sicuramente attivi fino a esaurimento delle scorte.
Gli undici parcometri (dei quali sei nuovi e cinque già esistenti) saranno posizionati in: piazza Pontida, via Zani, angolo via Gramsci - viale I Maggio, piazza Pezzana, piazza Verdi, via Malpeli, Foro Boario, parcheggio Guernica, piazza della Repubblica, viale I Maggio, retro Duomo.
Il costo complessivo dell’intervento, sostenuto dal Comune di Fidenza e dalla sua società San Donnino  Multiservizi, è di 53 mila euro: importo che, sulla base delle esperienze già svolte in altre città, sarà progressivamente pagato dall’incremento degli introiti della sosta a pagamento. In occasione di questi lavori si procederà inoltre a una modifica nell’organizzazione della sosta in determinati punti della città. Nelle aree di parcheggio veloce a servizio della stazione ferroviaria sarà introdotta la sosta a righe blu per un tempo massimo di un’ora, dalle 9 alle 20. In via Malpeli saranno ridisegnati gli spazi con la previsione di righe blu nel tratto oggi libero tra via Oberdan e il Foro Boario, mentre saranno introdotte righe bianche (regolate a disco orario per massimo due ore di sosta dalle 9 alle 20) in tutta la parte finale della via, che dall’incrocio con via Don Maffaccini si sviluppa intorno alla ex chiesa di San Michele.
«L‘installazione dei nuovi parcometri e la riorganizzazione di buona parte di quelli esistenti -spiega l’assessore alla Sostenibilità ambientale, Fulvia Bacchi Modena - costituisce una risposta a un’esigenza manifestata in più occasioni da cittadini e operatori economici per un giusto sfruttamento dei posti a rotazione previsti nell’area centrale della città. Oggi arriviamo a un’organizzazione di sistema, e non a una nuova installazione, da un punto all’altro della città di cui siamo particolarmente soddisfatti».

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